Simulační model leteckého pístového spalovacího motoru

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen)cs
but.defenceŠtudent obodznámil odbornú komisiu so svojou diplomovou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver). Následne zodpovedal otázky oponenta uvedené v Oponentskom posudku. Ďalšie doplňujúce otázky k diplomovej práci boli: -Bol súčiniteľ prestupu tepla využitý na určenie strát? -Bol model vytvorený aj za pomoci iných modelov? -Ako by bolo možné dokázať presnosť vytvoreného modelu?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorOlšovský, Petrcs
dc.contributor.refereeKučera, Pavelcs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá tvorbou real-time simulace leteckého pístového spalovacího motoru se zaměřením na zahřívání a chlazení válců. Součástí práce je stručný rozbor charakteristik leteckých motorů a výčet jejich rozdílů s motory automobilními. Následuje popis provozních podmínek letadel, jejich vliv na výkonové parametry motoru a popis samotné real-time simulace. Na závěr jsou předloženy a zhodnoceny výsledky simulací.cs
dc.description.abstractThis master’s thesis deals with creating a real-time simulation model of an aircraft piston engine with emphasis on heating and cooling of the engine cylinders. First part of this thesis focuses on characteristics of aircraft engines and differences with regular automotive engines. The next chapter describes the dependence of engine parameters on atmospheric conditions. The description of the real time model itself follows next. The results of the simulation model are presented and analysed at the end of this thesis.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationOLŠOVSKÝ, P. Simulační model leteckého pístového spalovacího motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other108880cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82408
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectletecký motorcs
dc.subjectprovozní podmínkycs
dc.subjectvýkoncs
dc.subjectreal-time simulacecs
dc.subjectzahřívánícs
dc.subjectchlazenícs
dc.subjectaircraft engineen
dc.subjectatmospheric conditionsen
dc.subjectpoweren
dc.subjectreal-time simulationen
dc.subjectheatingen
dc.subjectcoolingen
dc.titleSimulační model leteckého pístového spalovacího motorucs
dc.title.alternativeSimulation model of an aircraft internal combustion piston engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-14cs
dcterms.modified2024-05-17-12:51:58cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid108880en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:41:44en
sync.item.modts2025.01.15 18:15:13en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.2 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
448.55 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_108880.html
Size:
8.05 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_108880.html
Download
Collections
2018