Systém řazení závodního motocyklu

Abstract

Bakalářská práce se zabývá systémem řazení závodních motocyklů umožňujícím řazení pod zatížením. Cílem této práce je charakteristika systému řazení pod zatížením, dále pak zhodnocení možností nastavení tohoto zařízení a v neposlední řadě také posouzení jeho vlivu na dosažený čas na závodním okruhu. Práce je rozdělena do dvou na sebe navazujících oblastí. Teoretická část je určena k seznámení s principem fungování motocyklové převodovky a zařízení zvaného rychlořazení. Praktická část slouží k ověření teoretických informací na základě reálného měření a ke zhodnocení vlivu zařízení na dosažený čas na závodním okruhu.The bachelor thesis deals with the system of gear shifting on a racing motorcycle. The aim of this thesis is to characterize the load-shifting system, to evaluate the possibilities of setting this equipment and, last but not least, to assess its impact on the achieved time on the race circuit. This thesis is divided into two interrelated parts. The theoretical part is designed to familiarize with the principle of the operation of a motorcycle gearbox and a device called quick shifter. The practical part serves to verify the theoretical information on the basis of real measurements and to evaluate the influence of the equipment on the achieved time on the race circuit.