Lepené hybridní spoje v automobilovém průmyslu

Abstract

Předložená diplomová práce se zabývá lepenými hybridními spoji, které se používají při spojování dílů moderních karoserií. Práce nejprve obecně popisuje postup výroby celé karoserie od stříhání polotovarů až po její povrchovou úpravu, včetně rozboru používaných materiálů. Následně je rozebrána problematika spojování dílů karoserie pomocí lepidel, ale i spojování svařováním, pájením či jinými metodami. Další část této práce se věnuje experimentu, při kterém se zjišťovaly vlastnosti lepených hybridních spojů. Byly provedeny různé způsoby realizace spoje, které se lišily ve velikosti lepené plochy, v použitých svařovacích metodách a v postupu jejich vytvoření. U zhotovených spojů se zkoumala jejich pevnost a kvalita jejich provedení.This diploma thesis deals with bonded hybrid joints which are used for connecting parts of modern coachwork. Firstly, the thesis describes in general the process of production of the whole coachwork, from cutting of the blanks to the surface treatment including the analysis of the used materials. Subsequently, the problem of joining body parts through adhesives, but also by welding, soldering or other methods is discussed. Another part of this thesis is dedicated to an experiment in which the qualities of bonded hybrid joints were determined. Different ways of realizing the joint have been made which differed in the size of the glued surface, in the welding methods and in the process of their creation. The produced joints were tested for their strength and quality.