but.committee	prof. Ing. Pavel Jura, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Fiedler, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jaroslav Kadlec, Ph.D. (člen) prof. Ing. Miroslav Švéda, CSc. (člen) doc. Ing. Vladimír Smrž, Ph.D. (člen) prof. Ing. Dalibor Biolek, CSc. (člen) doc. Ing. Petr Blecha, Ph.D. - oponent (člen) prof. Dr. Ing. Alexandr Štefek - oponent (člen)	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Elektrotechnika a komunikační technologie	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Bradáč, Zdeněk	cs
dc.contributor.author	Jirgl, Miroslav	cs
dc.contributor.referee	Štefek, Alexandr	cs
dc.contributor.referee	Blecha, Petr	cs
dc.date.created	2017	cs
dc.description.abstract	Práce se zabývá modelováním lidského chování, resp. modelováním chování pilota, při řízení letu letounu z pohledu systémů automatického řízení. Pro tyto účely je nejprve prezentován úvod do problematiky popisu a modelování jednotlivých komponent celistvého systému pilot-letoun a na základě těchto poznatků jsou pak vytvořeny simulační modely tohoto systému získané pomocí reálně naměřených dat. Jelikož je získávání dat z reálného letu poměrně problematické, je pro účely této práce využit letecký simulátor na Univerzitě obrany v Brně. Na tomto simulátoru byla realizována řada experimentálních měření reakcí pilotů na vizuální podnět za účelem získání poznatků o jejich aktuálním stavu vycvičenosti (z pohledu dynamického chování) a dále o způsobech a přístupech k řízení. V této fázi byly realizovány dvě sady měření s 8 piloty asi s půlročním odstupem, během kterého piloti navíc absolvovali povinný letový výcvik. Během první sady měření tak byla průměrná letová praxe pilotů asi 60 hodin, během druhé sady okolo 80 hodin. Získané poznatky jsou pak dále analyzovány zejména pomocí metod používaných v teorii automatického řízení za účelem možného vyhodnocení aktuálního stavu a schopností pilotů s ohledem právě na absolvovaný výcvik.	cs
dc.description.abstract	This thesis deals with human – pilot behaviour modelling during a flight in terms of automatic control systems. For these purposes, the introduction to the issue of description and modelling of individual components of the whole pilot – aircraft interaction is presented. Based on that, the simulation models obtained from real measured data are designed. However, the acquisition of the real flight data is quite difficult. Therefore, the flight simulator at Brno University of Defence is used for the purposes of this work. Several experimental measurements were taken using this simulator. These were focused on measuring pilot’s reactions (responses) to visual stimulus with emphasis on obtaining judgements about their current state of training (in terms of dynamic behaviour) as well as attitude to aircraft control. In this phase, two sets of measurements with eight pilots were taken. On average, the pilots had 60 flight hours before the first set of measurements and about 80 flight hours before the second set. The obtained results are analysed using mainly the theory of automatic control approaches in order to evaluate the actual state of pilots’ abilities considering the effects of flight training.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	JIRGL, M. Analýza modelů chování pilota při řízení letu letounu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2017.	cs
dc.identifier.other	96131	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/61784
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	MMS	cs
dc.subject	modely chování pilota	cs
dc.subject	McRuerovy modely	cs
dc.subject	lidský regulátor	cs
dc.subject	letecký simulátor	cs
dc.subject	podélný let	cs
dc.subject	model letu letounu	cs
dc.subject	výcvik pilota.	cs
dc.subject	MMS	en
dc.subject	pilot behavioural models	en
dc.subject	McRuer’s models	en
dc.subject	human controller	en
dc.subject	flight simulator	en
dc.subject	longitudinal flight	en
dc.subject	flight model	en
dc.subject	pilot training.	en
dc.title	Analýza modelů chování pilota při řízení letu letounu	cs
dc.title.alternative	Analysis of Pilot's Behaviour Models During Flight	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2017-01-31	cs
dcterms.modified	2017-02-01-08:21:25	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
sync.item.dbid	96131	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 11:57:08	en
sync.item.modts	2025.01.15 12:29:16	en
thesis.discipline	Kybernetika, automatizace a měření	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Děkanát Fakulty elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Analýza modelů chování pilota při řízení letu letounu

Files

Original bundle

Collections