Zvýšení bezpečnosti přistávacího manévru
but.committee | doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (předseda) prof. Ing. Antonín Kazda, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) Ing. Radomír Janík (člen) Ing. Zdeněk Jelínek (člen) Ing. Josef Rada (člen) Ing. Pavel Štrůbl, gen.mjr.(v.v.) (člen) Ing. Miroslav Smola (člen) | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Šplíchal, Miroslav | cs |
dc.contributor.author | Zedníček, Václav | cs |
dc.contributor.referee | Hammer, Jaromír | cs |
dc.date.created | 2016 | cs |
dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá metodikou, bezpečností a chybami pilotů při přistávacím manévru. Obsahuje statistiku a rozbory nehod při přistání letounů do maximální vzletové hmotnosti 5700 kg. Dále se zabývá metodami odhadu výšky nad zemí. Popisuje používané systémy pro usnadnění přistání a navrhuje vlastní technická řešení pro zvýšení bezpečnosti na základě průzkumu mezi piloty. | cs |
dc.description.abstract | Diploma thesis concerns methodology, safety and common pilot’s mistakes in phase of landing. It concludes statistics and landing accident reports of airplanes with maximum take-off weight of 5700 kg. It also concerns method of height estimating above ground. It describes usable systems for landing aid and suggests its own technical solutions for safety improvements based on poll. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | ZEDNÍČEK, V. Zvýšení bezpečnosti přistávacího manévru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016. | cs |
dc.identifier.other | 92474 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/60741 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Přistávací manévr | cs |
dc.subject | metodika přistání | cs |
dc.subject | lidský faktor | cs |
dc.subject | nehody při přistání | cs |
dc.subject | odhad výšky | cs |
dc.subject | měření výšky | cs |
dc.subject | signalizace výšky | cs |
dc.subject | laserový výškoměr | cs |
dc.subject | Landing manoeuver | en |
dc.subject | landing methodology | en |
dc.subject | human factor | en |
dc.subject | landing accidents | en |
dc.subject | height es-timation | en |
dc.subject | height measurement | en |
dc.subject | height signalization | en |
dc.subject | laser ranging | en |
dc.title | Zvýšení bezpečnosti přistávacího manévru | cs |
dc.title.alternative | Increasing landing maneuver safety | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2016-06-13 | cs |
dcterms.modified | 2016-06-13-15:41:08 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 92474 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 08:01:43 | en |
sync.item.modts | 2025.01.17 11:59:04 | en |
thesis.discipline | Letecký provoz | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |