Dvouválcový zážehový motor pro osobní automobil
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Píštěk, Václav | cs |
| dc.contributor.author | Richter, Tomáš | cs |
| dc.contributor.referee | Novotný, Pavel | cs |
| dc.date.created | 2012 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem této diplomové práce je návrh hnacího ústrojí čtyřdobého dvouválcového zážehového motoru podle zadaných parametrů. Práce se věnuje vyvážení navrhovaného klikového hřídele pomocí různých variant hřídelí a vyvažovací jednotky. Dále obsahuje výpočet torzního kmitání a řešení bezpečnosti vůči únavovému poškození na základě analýzy napjatosti klikového hřídele. | cs |
| dc.description.abstract | The purpose of this thesis is two-cylinder in-line four stroke petrol engine design based on input parameters. The work consists of different variations of designed crankshaft balancing and balancing unit. Calculation method of torsion vibration and crankshaft fatigue failure solution based on stress analysis are included. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | RICHTER, T. Dvouválcový zážehový motor pro osobní automobil [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012. | cs |
| dc.identifier.other | 49080 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/13926 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | klikový hřídel | cs |
| dc.subject | vyvažovací jednotka | cs |
| dc.subject | vyvažování | cs |
| dc.subject | torzní kmitání | cs |
| dc.subject | analýza napjatosti | cs |
| dc.subject | crankshaft | en |
| dc.subject | balancing unit | en |
| dc.subject | balancing | en |
| dc.subject | torsion vibration | en |
| dc.subject | stress analysis | en |
| dc.title | Dvouválcový zážehový motor pro osobní automobil | cs |
| dc.title.alternative | Two-cylinder spark ignition engine for passenger vehicle | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2012-06-15 | cs |
| dcterms.modified | 2012-06-25-14:07:55 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 49080 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:57:28 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 16:45:04 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |