but.committee	doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. - předseda, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - místopředseda, Ing. Pavel Kulich - tajemník, Ing. Miroslav Hartmann - člen, Ing. Mojmír Nejezchleb - člen, Ing. Petr Rotschein - člen, Ing. Tomáš Říha - člen, Ing. Tibor Trnovszký - člen,	cs
but.defence	Studentka představuje aspekty deformace pražcového podloží a teoretické předpoklady diplomové práce. Podrobně popisuje metody využité při vypracování DP. Studentka reaguje na připomínky oponenta a zdůvodňuje proč diplomovou práci vytvořila předloženým způsobem. Otázky oponenta: - Z jaké teorie vychází vzorce pro statickou a dynamickou zatěžovací zkoušku? Popište odvození vzorce pro statickou a dynamickou zatěžovací zkoušku. Lze použít stejný vzorec pro obě zkoušky? Studentka prezentuje odvození vzorců a konstatuje, že neexistuje přímá korelace mezi zkouškami. - V krátkosti popište vytvořené modely podle jednotlivých metodik. Studentka popsala modely a objasnila jejich základní předpoklady a rovnice. - Pomocí metody DORNII a nomogramu uvedeného v diplomové práci posuďte navržené vrstvy pražcového podloží pro typové podloží č. 2. Studentka odvodila návrh pražcového podloží dle zadání v otázce. Objasnila metodiku návrhu. - Daly by se pro návrh pražcového podloží použít jiné metody, a jaké by měli výhody nebo nevýhody? Studentka konstatuje, že je možné použít jiné metody, ale může se stát, že budou výpočetně náročnější. Dále uvádí výhody/nevýhody jednotlivých metod a aspekty jejich výpočtu. Otázky komise: Ing. Trnovský - co si představujete pod pražcovým podložím? Na čem závisí délka trvání statické zatěžovací zkoušky? Studentka odpovídá, že je to vše, co leží pod pražcem. Studentka uvádí, že se zkouška provádí ve 4 zatěžovacích cyklech a může trvat cca hodinu. Ing. Nejezchleb - jak vnímáte smysl návrhových metod? Studentka odpovídá, že je nutné, aby konstrukce byla spolehlivá a zároveň ekonomická. Ing. Rotschein - co je redukovaný modul přetvářenosti? Můžete objasnit rozdíl mezi zatížením z železniční a silniční dopravy. Studentka odpovídá, že je to teoretický parametr, který záleží na míře zhutnění. Studentka popisuje rozdíly mezi zatížením od obou druhů dopravy.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Plášek, Otto	cs
dc.contributor.author	Svobodová, Nikola	cs
dc.contributor.referee	Břešťovský,, Petr	cs
dc.date.created	2021	cs
dc.description.abstract	Diplomová práce je zaměřena na analýzu současné metodiky SŽ pro navrhování konstrukce pražcového podloží s ohledem na deformační odolnost konstrukce, její porovnání s metodikou vrstevnatého poloprostoru, používanou v silničním stavitelství, a metodou konečných prvků. Zabývá se různými způsoby stanovení deformační odolnosti železničního spodku.	cs
dc.description.abstract	The diploma thesis focuses on analysing the current Railway Infrastructure Administration methodology for designing the sleeper substructure concerning the construction's deformation resistance, its comparison with the multi-layered method, which is used in the road engineering and finite element method. It deals with various methodologies of determining the deformation resistance of the track substructure.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	SVOBODOVÁ, N. Analýza metodiky pro navrhování pražcového podloží [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.	cs
dc.identifier.other	134049	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/196011
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Metoda vrstevnatého poloprostoru	cs
dc.subject	metoda DORNII	cs
dc.subject	metoda konečných prvků	cs
dc.subject	PLAXIS 3D	cs
dc.subject	smyková zkouška	cs
dc.subject	edometrická zkouška	cs
dc.subject	statická zatěžovací zkouška	cs
dc.subject	rázová zatěžovací zkouška	cs
dc.subject	mechanika zemin	cs
dc.subject	Multi-layered method	en
dc.subject	DORNII method	en
dc.subject	finite element method	en
dc.subject	PLAXIS 3D	en
dc.subject	shear test	en
dc.subject	edometric test	en
dc.subject	static load test	en
dc.subject	impact load test	en
dc.subject	soil mechanics.	en
dc.title	Analýza metodiky pro navrhování pražcového podloží	cs
dc.title.alternative	Analysis of the procedure for design of trackbed	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2021-02-02	cs
dcterms.modified	2021-02-05-14:06:00	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	134049	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 22:10:42	en
sync.item.modts	2025.01.15 18:14:50	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Analýza metodiky pro navrhování pražcového podloží

Files

Original bundle

Collections