Terminál Pohořelice VRT
Loading...
Date
Authors
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Diplomová práce se zabývá návrhem Terminálu VRT Pohořelice v rámci prověřované vysokorychlostní trati mezi Brnem a Znojmem. V rámci práce je proveden dispoziční návrh stanice včetně začlenění terminálu do stávající infrastruktury pozemních komunikací včetně koordinace s výhledovou veřejnou hromadnou dopravou.
High speed rail, railway station, crossover, passing track, terminal, carpark, road, geometry parameters of the track, platform, interchange, geometrical road design, infrastructure
High speed rail, railway station, crossover, passing track, terminal, carpark, road, geometry parameters of the track, platform, interchange, geometrical road design, infrastructure
Description
Keywords
Vysokorychlostní trať , stanice , spojka , předjízdná kolej , terminál , parkoviště , pozemní komunikace , geometrické parametry koleje , nástupiště , přestupní místo , směrové a výškové řešení pozemní komunikace , dopravní infrastruktura , The diploma thesis focuses on the design of the Pohořelice HSR Terminal within the proposed high-speed rail line connecting Brno and Znojmo. The thesis presents a layout design of the station , including the integration of the terminal into the existing road infrastructure and coordination with prospective public transport systems.
Citation
PASÁKOVÁ, D. Terminál Pohořelice VRT [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2026.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Libor Ižvolt, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. (člen)
Ing. Tomáš Říha (člen)
Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. (člen)
Ing. Igor Kekely (člen)
Ing. Martin Táborský (člen)
Date of acceptance
2026-02-03
Defence
Studentka Bc Denisa Pasáková přednesla prezentaci na téma své diplomové práce Terminál Pohořelice VRT. Na úvod popsala současný stav a potenciál terminálu. Studentka popsala, že měla k dispozici původní řešení od SUDOP. Studentka popsala své vlastní řešení a jak u nej uvažovala. Uvedla, že část její práce se věnovala navazujícím komunikacím, aby byl terminál dobře dostupný. Poté se věnovala vlastnímu návrhu terminálu. Oponent měl 1-11 připomínek a dále dotazy a úkoly. Dotaz č. 1: Srovnejte dopravní schéma a celkovou situaci vašeho řešení s podkladovou studií, zdůrazněte jejich výhody a nevýhody. Studentka provedla srovnání obou řešení. Dotaz č. 2: Popiště různé možnosti změny osové vzdálenosti kolejí včetně použití abnormální délky přechodnice. Studentka odpověděla, že musela v projektu zmenit osovou vzdálenost a popsala různé způsoby, jak je možné osovou vzdálenost upravit. Dotaz č. 3 Popište, které výhybky by se musely nahradit štíhlejšími pro umožnění rychlosti 230 km/h v hlavních kolejích v souladu s předpisem S3 oddíl 17. Stanovte přibližně délku přímé, která v navržené konfiguraci chybí pro vložení těchto výhybek. Studentka na něj uvedla, co je v předpisu uvedeno a aplikovala na svůj případ. Dotaz č. 4: Do vašeho návrhu zakreslete rozhledové poměry na křižovace tras 1x2 a okomentujte jak rozhledy vycházejí. Studentka zakreslila rozhledové trojúhelníky. Dotaz č. 5. Do situace schématicky doplňte na vhodné místo parkoviště K+R a naznačte vedení cyklotrasy "Brněnská" v místech křížení. Studentka reagovala na připomínku, že s výpočtem pro parkoviště pracovala a reflektuje jej, ale zapomněla jej uvést. Křížení cyklotrasy popsala a názorně ukázala na výkresech. Pan prof. Ing. Libor Ižvolt Ph.D. vznesl dotaz na spojky a jejich umístění. Studentka vysvětlila, jaké spojky využila a proč. Pan doc. Ing. Otto Plášek Ph.D. vznesl dotaz na to, proč by se v přímé nemohlo jet přes výhybku vyšší rychlostí. Studentka reagovala různými příklady.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena