Rekonstrukce silniční estakády
Loading...
Date
Authors
Dvořáková, Lucie
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Diplomová práce se zabývá zesílením stávající mostní konstrukce, která se nachází v obci Valašské Meziříčí a byla postavena roku 1981. Zesílení bylo provedeno metodou dodatečného předpětí. Most přes řeku Rožnovská Bečva je segmentový o čtyřech polích, z dodatečně předpjatých prefabrikovaných prvků. Segment tvoří dvojice trámů, příčník a konzolovitě vyložená deska. V této diplomové práci bylo zjištěno, že v současném stavu most neodpovídá limitům zatížitelnosti pro mosty pozemních komunikací první třídy. Původní dokumentace byla dochována jen z části, proto největším zdrojem informací byl diagnostický průzkum. Návrh zesílení a výsledná zatížitelnost byly ověřeny statickým výpočtem.
The thesis deals with the strengthening of the existing bridge structure, which is located in the village of Valašské Meziříčí and was built in 1981. The strengthening was carried out using the post-tensioning method. The bridge over the river Rožnovská Bečva is segmental with four spans, made of post-tensioned precast elements. The segment consists of a pair of beams, a crossbeam and a cantilevered slab. In this thesis it was found that in its current state the bridge does not meet the load capacity limits for first class road bridges. The original documentation was only partially preserved, so the largest source of information was a diagnostic survey. The reinforcement design and the resulting load capacity were verified by static calculation.
The thesis deals with the strengthening of the existing bridge structure, which is located in the village of Valašské Meziříčí and was built in 1981. The strengthening was carried out using the post-tensioning method. The bridge over the river Rožnovská Bečva is segmental with four spans, made of post-tensioned precast elements. The segment consists of a pair of beams, a crossbeam and a cantilevered slab. In this thesis it was found that in its current state the bridge does not meet the load capacity limits for first class road bridges. The original documentation was only partially preserved, so the largest source of information was a diagnostic survey. The reinforcement design and the resulting load capacity were verified by static calculation.
Description
Citation
DVOŘÁKOVÁ, L. Rekonstrukce silniční estakády [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Jiří Stráský, DSc. (místopředseda)
doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Ivana Laníková, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen)
Ing. Pavlína Lakatosová, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Strnad, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2025-02-06
Defence
Studentka odprezentovala svoji diplomovou práci zkušební komisi a poté reagovala na připomínky a dotazy oponenta
diplomové práce.
V rámci obhajoby diplomové práce studentka odpovídala na následující dotazy zkušební komise:
doc. Vráblík
Jaké poruchy byly zjištěny během diagnostického průzkum? Jak byste postupovala v případě, že by diagnostický průzkum ukázal otevřené příčné spáry?
Studentka odpověděla.
Ing. Lakatosová
Jakým způsobem byla namodelována příčná vazba v roštovém výpočtovém modelu?
Studentka odpověděla.
doc. Nečas
Byl vytvořen kontrolní výpočtový model, např. deskostěnový? Jakým způsobem byl modelován kabel dodatečného předpětí?
Student odpověděl.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení