Alternativní rám Formule Student vyhovující požadavkům mezinárodních pravidel
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Je po skládání rámu znatelný nějaký pohyb jednotlivých dílů a bylo by možné podobnou konstrukci realizovat jako rozebiratelnou? Porovnejte alternativní rám z hlediska řiditelnosti vozu. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Ondák, Lukáš | cs |
| dc.contributor.referee | Dundálek, Radim | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-04T03:28:39Z | |
| dc.date.available | 2019-04-04T03:28:39Z | |
| dc.date.created | 2014 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce popisuje návrh rámové konstrukce formulového vozu kategorie Formule Student. Cílem bylo snížit váhu a zvýšit torzní tuhost vzhledem k předchozí verzi vozidla a prokázat výhody alternativního řešení formulových rámů. Toho bylo docíleno postupnou transformací konstrukce standardní v alternativní, využívající pravidel pro alternativní rámy vozidel kategorie Formule Student. Hmotnost byla snížena o 20% a torzní tuhost navýšena o 34% díky využití MKP simulací a sofistikovaných změn alternativního rámu. | cs |
| dc.description.abstract | This master thesis describes design of frame construction of Formula Student car. The objective was to reduce weight and increase the torsional stiffness against to last version of the car. Next objective was to prove advantages of alternative frame. This had been achieved by gradual transformation of standard design of frame to alternative with the usage of FSAE alternative frame rules. The weight was reduced by 20% and torsional stiffness was increased by 34% thanks to FEM simulation and sophisticated changes of alternative frame design. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | ONDÁK, L. Alternativní rám Formule Student vyhovující požadavkům mezinárodních pravidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014. | cs |
| dc.identifier.other | 72470 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/33133 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Formule Student | cs |
| dc.subject | rám | cs |
| dc.subject | alternativní rám | cs |
| dc.subject | torzní tuhost | cs |
| dc.subject | prutový model | cs |
| dc.subject | prutová náhrada | cs |
| dc.subject | Nastran Analysis Deck | cs |
| dc.subject | Formula Student | en |
| dc.subject | frame alternative frame | en |
| dc.subject | torsional stiffness | en |
| dc.subject | beam model | en |
| dc.subject | beam substitution | en |
| dc.subject | Nastran Analysis Deck | en |
| dc.title | Alternativní rám Formule Student vyhovující požadavkům mezinárodních pravidel | cs |
| dc.title.alternative | Formula Frame Alternative Design According International Rules Requirements | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2014-06-16 | cs |
| dcterms.modified | 2014-06-25-08:18:33 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 72470 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 11:22:46 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 10:22:26 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |