The Use of ADS-B Information for Airborne Separation and Collision Avoidance

Simple item page
but.committeeprof. Ing. František Pochylý, CSc. (předseda) prof. Ing. Andrej Novák, Ph.D. (člen) Ing. Jaroslav Jonák, Ph.D. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen) doc. Ing. Vladimír Smrž, Ph.D. (člen)cs
but.defenceTato DP je aktuální a zabývá se řízením letového provozu v antikolizních systémech. Autorka na základě experimentů hodnotila přijatlenost různých, dnes existujících antikolizních systému. V rámci DP provedla analýzu těchto systémů. Provedené simulace a analýza výsledků tvoří základ pro další výzkum a poslouží výrobcům avioniky. Výsledky DP prokazují schopnost autorky vědecky pracovat.cs
but.jazykangličtina (English)
but.programStroje a zařízenícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorVosecký, Slavomíren
dc.contributor.authorJošth Adamová, Evaen
dc.contributor.refereeJonák, Jaroslaven
dc.contributor.refereeNovák, Andrejen
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractOtázka bezpečnosti všeobecného letectva bola vždy problematická. Nedostatok harmonizovaných technických noriem týkajúcich sa výkonu zariadení umožňujúcich lietadlám všeobecného letectva vidieť a byť videný, sa stal hlavnou prekážkou k ich rozšírenému používaniu v Európe. Rastúca komplexita a hustota leteckej dopravy, a skutočnosť, že sa vzdušný priestor s príchodom nových užívateľov (napr. systémov bezpilotných lietadiel, ktoré zaznamenávajú v posledných rokoch rastúci trend) stále viac naplňuje, zdôrazňujú dôležitosť a potrebu zmeny. Cieľom tejto dizertačnej práce bolo rozpracovať možnosti zlepšenia prevádzkovej bezpečnosti všeobecného letectva v neriadenom vzdušnom priestore, s prihliadnutím na značné výzvy spojené so zavádzaním bezpilotných lietadiel do vzdušného priestoru. S celkovým rámcom ATM prispôsobujúcim sa týmto novým užívateľom vzdušného priestoru, sa ADS-B technológia so svojim potenciálom stáva významným činiteľom. Táto práca skúmala možnosti zlepšenia kooperatívnej “surveillance” v neriadenom vzdušnom priestore (začínajúc od, ale neobmedzujúc sa na ADS-B) a prostredníctvom súboru experimentov hodnotila prijateľnosť, uskutočniteľnosť, a opätovnú použiteľnosť rôznych existujúcich antikolíznych systémov a “situational awareness” systémov, či už šitých na mieru pre všeobecné letectvo alebo nie. Súčasťou výskumu bolo aj skúmanie možného prispôsobenia konceptu “Remain Well Clear” vyvíjaného pre drony, prevádzkovým potrebám všeobecného letectva. Výskumné aktivity v rámci tejto dizertačnej práce prebiehali v dvoch fázach. V rámci prvej fázy, ktorá trvala od roku 2015 do roku 2019, sa uskutočnila séria experimentov. Druhá fáza sa zamerala na prehľadnú analýzu systémov zavedených od posledného experimentu, ktorá vyvrcholila v posledných mesiacoch. Práca zdôrazňuje riešenia, ktoré s vhodnými úpravami majú potenciál byť efektívne prispôsobené na používanie vo všeobecnom letectve.en
dc.description.abstractSafety of General Aviation (GA) has always been a concern since lack of harmonized technical standards addressing performance for devices allowing GA aircraft to see and be seen, is major impediment to their widespread use in Europe. The increasing complexity and density of air traffic, when the skies become more crowded with a mix of different airspace users, including unmanned aircraft systems (UAS) trending in the last few years, emphasize the importance of and the need of change. The aim of this doctoral thesis is to elaborate on the possibilities to improve the operational safety of GA operations in uncontrolled airspace anticipating considerable challenges associated with UAS uptake. With the overall ATM framework being adapted to accommodate these novel airspace users, ADS-B technology is being recognized for its significant potential. This thesis explored the possibilities to improve cooperative surveillance in uncontrolled airspace (starting with but not limiting to ADS-B), and through set of experiments evaluated the acceptability, feasibility and reusability of different existing collision avoidance and situation awareness systems, both tailored and not tailored for GA. Part of the research was also the investigation on possible adaptation of the drone dedicated Remain Well Clear concept for GA operational needs. The research activities within the scope of this thesis were undertaken in two phases. Within the first phase, spanning from 2015 to 2019, a series of experiments were conducted. The second phase focused on the exhaustive analysis of systems introduced since the last experiment, culminating in the recent months, highlighting the solutions that with appropriate adjustments hold the potential to be effectively tailored for adoption by GA.cs
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationJOŠTH ADAMOVÁ, E. The Use of ADS-B Information for Airborne Separation and Collision Avoidance [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other154789cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/245314
dc.language.isoencs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectsituational awarenessen
dc.subjectantikolízny systemen
dc.subjectADS-Ben
dc.subjectvšeobecné letectvíen
dc.subjectneřízený vzdušný proctoren
dc.subjectReman Well Clearen
dc.subjectsee and avoiden
dc.subjectTSAAen
dc.subjectACAS Xen
dc.subjectsituational awarenesscs
dc.subjectcollision avoidancecs
dc.subjectADS-Bcs
dc.subjectGeneral Aviationcs
dc.subjectuncontrolled airspacecs
dc.subjectremain well clearcs
dc.subjectsee and avoidcs
dc.subjectTSAAcs
dc.subjectACAS Xcs
dc.titleThe Use of ADS-B Information for Airborne Separation and Collision Avoidanceen
dc.title.alternativeThe Use of ADS-B Information for Airborne Separation and Collision Avoidancecs
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.dateAccepted2024-03-26cs
dcterms.modified2024-04-04-10:10:39cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid154789en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 16:19:07en
sync.item.modts2025.02.26 05:32:01en
thesis.disciplineKonstrukční a procesní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústavcs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 6
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7.5 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
1.56 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file thesis-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Vedouci prace-stanovisko skolitele.pdf
Size:
33.83 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Vedouci prace-stanovisko skolitele.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-posudek dr. Jonak Josth Adamova.pdf
Size:
68.46 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-posudek dr. Jonak Josth Adamova.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-prof. Novak.pdf
Size:
57.43 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-prof. Novak.pdf
Download
Collections
2024