but.defence	Téma DDP představuje náročnou kombinaci CFD simulací a experimentálního přístupu k optimalizaci chladícího systému. V práci se vyskytuje významné množství formálních i věcných nedostatků, které jsou uvedeny v oponentních posudcích. Naproti tomu jsou velmi dobře zpracovány výsledky experimentů a doporučení pro praktická měření.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stroje a zařízení	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Píštěk, Antonín	cs
dc.contributor.author	Lajza, Ondřej	cs
dc.contributor.referee	Fiľakovský, Karol	cs
dc.contributor.referee	Horák, Aleš	cs
dc.date.created	2017	cs
dc.description.abstract	Disertační práce je zaměřena na optimalizaci chladicího systému letounů. Pro návrh optimálního systému je důležité znát hodnotu tlakové ztráty. Úvod práce je věnována způsobům chlazení pístových spalovacích motorů. Zde je uveden popis chladicího systému letounů, tak i automobilů. Na tuto část navazují charakteristiky chladičů a jejich určování. Poté jsou popsány základní typy měřících tratí pro měření těchto charakteristik a měřící trať na Leteckém ústavu. Praktická část práce se pak věnuje kalibraci měřící trati a poté již měření chladičů. Dále byl proveden CFD výpočet (zjednodušený model chladiče, tak i model prvku chladiče). Výpočty a měření byly vzájemně srovnány. Měření bylo srovnáno s měřením ve specializované zkušebně chladičů.	cs
dc.description.abstract	Dissertation thesis is focused on the aircraft cooling system optimization. The knowledge of the pressure loss is necessity for design of an optimal system. In the beginning of the thesis, the different designs of piston engine cooling systems are described for both aircrafts and automobiles. Other sections outline the determination of the coolers characteristics and describe the different test sections applicable for the characteristics measurement. The test section built at the Institute of the aerospace engineering is described as well. Practical part of the thesis describes the calibration of the test section. The measurements of the specific coolers were compared with the CFD simulation of two models - the simplified cooler model and cooler element model. Additionally, the measurements were compared with results obtained at specialized coolers testing facility.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	LAJZA, O. Optimalizace chladicího systému letounů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.	cs
dc.identifier.other	106677	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/70272
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Měření chladičů	cs
dc.subject	tlaková ztráta	cs
dc.subject	chladicí systém	cs
dc.subject	CFD	cs
dc.subject	CTA	cs
dc.subject	Radiator measurement	en
dc.subject	pressure lost	en
dc.subject	cooling system	en
dc.subject	CFD	en
dc.subject	CTA	en
dc.title	Optimalizace chladicího systému letounů	cs
dc.title.alternative	Airplane Cooling System Optimization	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2017-12-07	cs
dcterms.modified	2017-12-18-13:32:17	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta strojního inženýrství	cs
sync.item.dbid	106677	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 14:42:48	en
sync.item.modts	2025.01.17 12:33:02	en
thesis.discipline	Konstrukční a procesní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Optimalizace chladicího systému letounů

Files

Original bundle

Collections