but.committee	doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. - předseda, Ing. Jan Koláček, Ph.D. - místopředseda, Ing. Adam Svoboda - tajemník, Ing. Marek Velešík - tajemník, Ing. Michal Požár, Ph.D. - člen, Ing. Ivana Švaříčková, Ph.D. - člen, Ing. Adam Svoboda - člen,	cs
but.defence	Student odprezentoval svoji bakalářskou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta bakalářské práce. V rámci obhajoby bakalářské práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise: doc. Klusáček Jakým způsobem na konstrukci vznikají normálové síly od vlastní tíhy a proměnného zatížení? Student odpověděl. Jak byl řešen rámový roh u řešené konstrukce? Jak bylo řešeno uložení konstrukce na pilotách? Student odpověděl. Jaké máte v konstrukci napětí od předpětí (alespoň zjednodušeně F/A) v nejužším průřezu konstrukce? Student odpověděl. Ing. Požár Co znamená uvedené značení betonářské výztuže? Student odpověděl. Ing. Koláček Jak jste stanovil protažení předpínací výztuže? Student odpověděl částečně.	cs
but.jazyk	slovenština (Slovak)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Nečas, Radim	sk
dc.contributor.author	Pastucha, Marek	sk
dc.contributor.referee	Panáček, Josef	sk
dc.date.created	2021	cs
dc.description.abstract	Predmetom bakalárskej práce je návrh predpätej lávky cez rieku. Z troch variant bol zvolený jednostranne votknutý predpätý trám. Výpočet vnútorných síl bol urobený v programe SCIA Engineer a posúdenie v ručným výpočtom a v programe MS Excel. Konštrukcia bola posúdená na medzný stav únosnosti a použitelnosti. Výpočet bol spravený podľa platných noriem.	sk
dc.description.abstract	The aim of this bachelor thesis is design of pedestrian bridge across the river, which is made from presstressed concrete. Out of three proposed variants was chosen beam construction which one support is fixed. Calculation of load cases was made by manual calculation and by softwares SCIA Engineer and MS Excel. The construction was designed and assessed to the ultimate limit state and the serviceability limit state. The calculation was made according to valid standards.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	PASTUCHA, M. Jednotrámový most [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.	cs
dc.identifier.other	136194	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/199069
dc.language.iso	sk	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	trámový most o jednom poli	sk
dc.subject	pešia lávka	sk
dc.subject	predpätý betón	sk
dc.subject	železobetón	sk
dc.subject	parabola	sk
dc.subject	medzný stav únostnosti	sk
dc.subject	medzný stav použiteľnosti	sk
dc.subject	one span beam bridge	en
dc.subject	pedestrian bridge	en
dc.subject	prestressed concrete	en
dc.subject	reinforced concrete	en
dc.subject	ultimate limit state	en
dc.subject	serviceability limit state	en
dc.title	Jednotrámový most	sk
dc.title.alternative	One span tee beam bridge	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2021-06-16	cs
dcterms.modified	2021-06-17-16:22:50	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	136194	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.25 22:04:33	en
sync.item.modts	2025.01.15 20:10:00	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Jednotrámový most

Files

Original bundle

Collections