Vliv stresu na výkonnost pilota
Loading...
Date
Authors
Dedinský, Miroslav
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Hlavným cieľom tejto diplomovej práce je zistiť, či je možné počas pilotáže merať stres. V prípade ak áno, bolo by možné vyvíjať systémy, ktoré by mohli v stresových situáciách pilotom pomáhať a tým daný stres zmierňovať, čo by malo vplyv na zlepšenú pracovnú výkonnosť. V práci sa vyskytujú podobné štúdie z danej oblasti, samotné stresové faktory ktoré na pilotov pôsobia a to aké fyziologické zmeny sú pri takýchto situáciách pozorovateľné. Na záver je vykonané experimentálne meranie počas troch letov, ktoré malo za cieľ preukázať zistené informácie a teda možnosť a spôsob merania stresu.
The main goal of this diploma thesis is to find out whether it is possible to measure stress during piloting. If so, it would be possible to develop systems that could help pilots in stressful situations and thus alleviate the stress, this would have great impact and possitively improve work performance. There are few similar studies in the field, the stress factors that affect the pilots and what physiological changes are observable in such situations. Finally, an experimental measurement is performed during three flights, which is aimed to demonstrate the information obtained and thus the possibility of measuring stress and the metod to do so.
The main goal of this diploma thesis is to find out whether it is possible to measure stress during piloting. If so, it would be possible to develop systems that could help pilots in stressful situations and thus alleviate the stress, this would have great impact and possitively improve work performance. There are few similar studies in the field, the stress factors that affect the pilots and what physiological changes are observable in such situations. Finally, an experimental measurement is performed during three flights, which is aimed to demonstrate the information obtained and thus the possibility of measuring stress and the metod to do so.
Description
Citation
DEDINSKÝ, M. Vliv stresu na výkonnost pilota [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Letecký provoz
Comittee
doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (předseda)
Ing. Jiří Chlebek, Ph.D. (místopředseda)
JUDr. Jaromír Hammer (člen)
doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen)
Ing. Zdeněk Jelínek (člen)
Ing. David Jágr (člen)
Ing. Radomír Janík (člen)
Date of acceptance
2020-07-21
Defence
Bylo by možné na základě provedených měření subjektivně odhadnout individuální hranici tepové frekvence mezi eustresem a distresem?
-Student otazku správně zodpověděl.
Čím jste měřil pozici dle GPS a v jakém systému stanice byla definována?
-Student ot. spíše správně zodpověděl.
Kolik vzorků měření jste prováděl?
-Student otazku správně zodpověděl.
Jak je možné stres eliminovat?
-Student otazku správně zodpověděl.
Uvedl jste meteo podmínky letů?
-Student ot. správně zodpověděl.
Jak se na vás projevoval stres při letu?
-Student ot. správně zodpověděl.
Jak malí dopravci prodávají letenky?
-Student ot. správně zodpověděl.
Musíte být leteckou spol. abyste měl přístup?
-Student ot. správně zodpověděl.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení