Mostní deska z prefabrikátů

Abstract

Práce pojednává o problematice deformovatelnosti a zatížitelnosti reálného mostního objektu. Průhyb skutečné konstrukce byl konfrontován s matematickým modelem. Průhybová čára vytvořené ortotropní desky korespondovala se skutečně naměřenými hodnotami. Shody bylo docíleno zohledněním komponentů, které v průřezu figurují. Dále byla stanovena zatížitelnost mostu normovými vozidly.The thesis deals with a deformability and a load capacity of an existent bridge. A deflection of the real structure was compared with a mathematical model. According to results, following from the composed model, the flexural axis of the orthotropic plate corresponds with real measured values. The numerical equality was attained on the basis of sectional components. Furthermore, a load capacity was determined according to standard vehicles.