but.committee	prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (předseda) prof. Ing. Leonard Hobst, CSc. (člen) prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. (člen) doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. (člen) Ing. Mojmír Nejezchleb (člen) prof. Ing. Drahomír Novák, DrSc. (člen) doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. (člen) prof. Dr.techn. Ing. Michal Varaus (člen) prof. Ing. Stanislav Vejvoda, CSc. (člen) prof. Ing. Alois Materna, CSc., MBA (člen) doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen)	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Štěpánek, Petr	cs
dc.contributor.author	Januš, Ondřej	cs
dc.contributor.referee	Hradil, Petr	cs
dc.contributor.referee	Materna, Alois	cs
dc.date.accessioned	2022-12-02T07:53:32Z
dc.date.available	2022-12-02T07:53:32Z
dc.date.created	2022	cs
dc.description.abstract	V posledních době kompozitní (FRP – fibre reinforced polymers) materiály nacházejí stále širší uplatnění v betonových konstrukcích, a to jak pro zesilování stávajících konstrukcí, tak i při vyztužování nově budovaných betonových prvků. Díky příznivým mechanicko-fyzikálním vlastnostem se tak otevírají nové oblasti návrhu odolných prvků. Použití těchto inovativních materiálů při vyztužování betonových konstrukcí však často vyžaduje modifikaci návrhového postupu používaného při vyztužování klasickou ocelovou výztuží. V současné době je velké množství především mostních konstrukcí ve velmi špatném až havarijním stavu a vyžadující sanaci z důvodu koroze ocelové výztuže. Kompozitní výztuž se v těchto aplikačních oblastech jeví jako vhodná alternativa k ocelové výztuži. Jelikož jsou však mostovky přímo vystaveny opakovanému zatížení dopravou, je posudek na únavu důležitou a často rozhodující částí návrhu. Počet studií zabývajících se únavovým chováním vnitřních FRP výztuží je v současnosti velmi omezený. Především v současnosti neexistuje žádná studie, která by se dostatečně zabývala komplexním stanovením vlivu únavového zatížení na soudržnost mezi výztuží a betonem. Disertační práce se věnuje problematice návrhu betonových prvků vyztužených moderní kompozitní FRP výztuží vystavených působení vysoko-cyklického (únavového) zatížení. Díky provedenému rozsáhlému experimentálnímu programu bylo možné stanovit přípustné limitní hodnoty únavového zatížení pro zabezpečení požadované únavové životnosti. Na základě těchto limitujících hodnot byl proveden návrh a následné únavové testování full-scale betonových prvků přímo pojížděných zákrytových desek určených do agresivního prostředí.	cs
dc.description.abstract	Recently, FRP (fibre reinforced polymers) materials are increasingly used in concrete structures, both for the strengthening of existing structures and as an internal reinforcement of concrete elements. It is due to convenient mechanical and physical properties of this kind of material. However, the use of these innovative materials as a reinforcement of concrete structures often requires a modification of the design process used for steel reinforcement. At present, a large number of bridge structures are in a very poor condition and require remediation due to corrosion of the steel reinforcement. Composite reinforcement appears to be a suitable alternative to steel reinforcement in these application areas. However, since bridge decks are directly exposed to repeated traffic loads, fatigue assessment is an important and often crucial part of the design. The number of studies dealing with the fatigue behaviour of internal FRP reinforcement is currently very limited. In particular, there is currently no study that sufficiently deals with the comprehensive determination of the effect of fatigue loading on the bond between FRP reinforcement and concrete. The doctoral thesis deals with the design of concrete elements reinforced with modern composite FRP reinforcement exposed to high-cyclic (fatigue) loading. Thanks to the performed extensive experimental programme, it was possible to determine the permissible limit values of fatigue load to ensure the required fatigue life. Based on these limiting values, the design and subsequent fatigue testing of full-scale concrete roofing slabs intended for aggressive environments was performed.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	JANUŠ, O. Soudržnost FRP výztuže a betonu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2022.	cs
dc.identifier.other	148562	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/208559
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	beton	cs
dc.subject	výztuž	cs
dc.subject	FRP	cs
dc.subject	kompozit	cs
dc.subject	soudržnost	cs
dc.subject	únava	cs
dc.subject	concrete	en
dc.subject	reinforcement	en
dc.subject	FRP	en
dc.subject	composite	en
dc.subject	bond	en
dc.subject	fatigue	en
dc.title	Soudržnost FRP výztuže a betonu	cs
dc.title.alternative	Bond between FRP reinforcement and concrete	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2022-11-29	cs
dcterms.modified	2022-12-01-07:18:42	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	148562	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2022.12.02 08:53:32	en
sync.item.modts	2022.12.02 08:14:23	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Soudržnost FRP výztuže a betonu

Files

Original bundle

Collections