Diferenciály automobilů
but.committee | doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. David Svída, Ph.D. (člen) Ing. Michal Janoušek, Ph.D. (člen) Ing. Aleš Prokop, Ph.D. (člen) | cs |
but.defence | Student seznámil zkušební komisi s průběhem řešení, výsledky a závěry své závěrečné práce. V návaznosti na posudek oponenta zodpovídal následující otázky oponenta: 1) Je studentu známo, jaké diferenciály se používají ve vozidlech Formule Student? Hodnocení odpovědi: Částečně zodpovězeno 2) Je možno u elektromobilů umisťovat hnací motory v kolech? Má to nějaké nevýhody? Hodnocení odpovědi: Zodpovězeno Dále byly členy komise studentu položeny následující otázky: 3) Jaký je vliv aktivního diferenciálu na chování vozu? Hodnocení odpovědi: Částečně zodpovězeno | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojírenství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Kaplan, Zdeněk | cs |
dc.contributor.author | Čapek, Štěpán | cs |
dc.contributor.referee | Ramík, Pavel | cs |
dc.date.accessioned | 2021-06-16T06:54:41Z | |
dc.date.available | 2021-06-16T06:54:41Z | |
dc.date.created | 2021 | cs |
dc.description.abstract | Technická řešení diferenciálů automobilu. Popis převodového ústrojí a typů diferenciálů s jejich zhodnocením. Následují aktivní systémy a aktivními diferenciály, kde je vysvětlena jejich funkce a výhody či nevýhody jejich použití jednotlivými automobilkami. | cs |
dc.description.abstract | Technical solutions of car differentials. Description of the vehicle transmission system and types of differentials with their evaluation. Following active systems and active differentials with explanation of their function and summary of advantages and disadvantages of their application and use by individual car manufacturers. | en |
dc.description.mark | D | cs |
dc.identifier.citation | ČAPEK, Š. Diferenciály automobilů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
dc.identifier.other | 133175 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/197665 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Převodové ústrojí | cs |
dc.subject | rozvodovka | cs |
dc.subject | diferenciál | cs |
dc.subject | otevřený diferenciál | cs |
dc.subject | samosvorný diferenciál | cs |
dc.subject | aktivní diferenciál | cs |
dc.subject | torsen | cs |
dc.subject | torque vectoring | cs |
dc.subject | VAQ | cs |
dc.subject | Twinster | cs |
dc.subject | Haldex 4MOTION | cs |
dc.subject | Quattro | cs |
dc.subject | xDRIVE | cs |
dc.subject | E-four | cs |
dc.subject | e-Quattro | cs |
dc.subject | Vehicle transmission system | en |
dc.subject | transfer case | en |
dc.subject | differential | en |
dc.subject | open differential | en |
dc.subject | self-locking differential | en |
dc.subject | active differential | en |
dc.subject | torsen | en |
dc.subject | torque vectoring | en |
dc.subject | VAQ | en |
dc.subject | Twinster | en |
dc.subject | Haldex | en |
dc.subject | 4MOTION | en |
dc.subject | Quattro | en |
dc.subject | xDRIVE | en |
dc.subject | E-four | en |
dc.subject | e-Quattro | en |
dc.title | Diferenciály automobilů | cs |
dc.title.alternative | Car differentials | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | bachelorThesis | en |
dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2021-06-15 | cs |
dcterms.modified | 2021-06-24-11:15:10 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 133175 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2021.11.12 23:05:14 | en |
sync.item.modts | 2021.11.12 22:09:02 | en |
thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Bakalářský | cs |
thesis.name | Bc. | cs |