but.committee	prof. Ing. Miroslav Dumbrovský, CSc. (předseda) doc. Ing. Dana Baroková, Ph.D. (člen) Ing. Miroslav Brouček, Ph.D. (člen) prof. Ing. Petr Hlavínek, CSc., MBA (člen) doc. Ing. Daniel Marton, Ph.D. (člen) Ing. Karel Drbal, Ph.D. (člen) doc. Ing. Aleš Dráb, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zbyněk Zachoval, Ph.D. (člen) Ing. Antonín Tůma, Ph.D. (člen) doc. Ing. Tomáš Kučera, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jaroslav Raclavský, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jakub Raček, Ph.D. (člen) Ing. Vladimír Habr, Ph.D. (člen)	cs
but.defence	Výsledky disertační práce představují významný přínos pro praxi zejména v podmínkách, ve kterých v důsledku vzestupu hydraulického gradientu není možné vyloučit riziko ztekucení písků. Výsledky disertační práce mohou být také využity při modelování porušení sypaných hrází.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Říha, Jaromír	cs
dc.contributor.author	Petrula, Lubomír	cs
dc.contributor.referee	Baroková, Dana	cs
dc.contributor.referee	Brouček, Miroslav	cs
dc.date.created	2023	cs
dc.description.abstract	Jedním z nejnebezpečnějších jevů na vodních dílech z hlediska možnosti jejich porušení jsou filtrační deformace. Při filtračních deformacích dochází k přeskupování zrn uvnitř materiálu a v některých případech i k jejich postupnému odplavování. Nebezpečnost tohoto jevu je primárně dána obtížností jeho detekce. Jedním ze speciálních případů filtrační deformace je zpětná eroze vznikající v podzákladí vodního díla (hráz nebo obdobná příčná stavba na vodním toku, příp. protipovodňová hráz). Při tomto jevu dochází k postupnému vyplavování materiálu z podzákladí vlivem proudových sil a ke vzniku privilegované průsakové cesty. Výsledkem procesu vyplavování může být propojení prostorů nad a pod předmětnou konstrukcí. Spolu s tímto dějem dochází i ke zvětšování průsakové cesty do stran a do hloubky. Přesné podmínky vzniku privilegované průsakové cesty jsou vyšetřovány již od počátku 20. stol. Data z experimentů či z pozorování na reálných vodních dílech se však převážně soustředí na celkové měřítko a nesledují lokální hydraulické podmínky v průsakové cestě ani na jejím čele. Stejně tak zatím nebyl zcela prozkoumán jev zpětné eroze (resp. jeho rychlost) v písčitých materiálech. Rozšiřování průsakové cesty zatím bylo zkoumáno pouze na jílovitých materiálech, a to převážně z důvodu jednoduchosti práce s nimi. Cílem této práce bylo popsat mechanismus vývoje privilegované průsakové cesty v podzákladí vodního díla. Za tímto účelem bylo navrženo a otestováno nové měřicí zařízení, pomocí kterého byly následně prováděny experimenty na vybraných stejnozrnných píscích. Po vyhodnocení výsledků experimentů byl navržen vztah pro stanovení rychlosti zpětné eroze. Na základě znalostí o hydraulických podmínkách byl vytvořen i ideový návrh numerického modelu vývoje privilegované průsakové cesty.	cs
dc.description.abstract	One of the most dangerous processes that can occur on water retaining structures is deformation due to seepage. During these processes, a rearrangement of individual grains within the material happens and, in some cases, grains may be carried out of the material entirely. The dangerousness of such processes is given due to difficulty of their detection. A special case of deformations due to seepage is a backward erosion piping that occurs in the foundation of the structure (dams, weirs and such). During the process, a material is flushed out of the foundation due to forces induced by groundwater flow which leads to formation of the seepage pipe. The result of pipe progress may be a complete connection of spaces upstream and downstream the structure. Along with the pipe’s backward progression, its widening and increase in depth may be observed. Conditions of initialisation of backward erosion piping have been a topic for research since the beginning of 20th century. However, the data from experiments or even from direct observations on water retaining structures were focused mainly on general conditions and it did not pay enough attention to local conditions within the pipe nor on its tip where erosion occurs. Also, the speed of the whole process and the rate of backward erosion were not researched either. The pipe cross-sectional changes were researched only for materials with high contains of clay. The reason for using only clayey materials was given by ease of sample preparation. The goal of this work was to describe a process of the backward erosion piping that occurs in structure foundation. For this goal, a new device was designed, tested, and used for experimenting on picked uniform sands. After evaluation of obtained results, a new formula for calculation of backward erosion rate was derived. Based on the knowledge on hydraulic conditions in the sample and the pipe, a numeric model of the pipe progression was proposed.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	PETRULA, L. Modelování privilegované průsakové cesty [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.	cs
dc.identifier.other	148997	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/209256
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Eroze privilegované průsakové cesty	cs
dc.subject	kritický hydraulický gradient	cs
dc.subject	nestejnozrnnost materiálu	cs
dc.subject	hydraulická vodivost	cs
dc.subject	pórovitost	cs
dc.subject	experimentální výzkum	cs
dc.subject	numerický model	cs
dc.subject	Backward erosion piping	en
dc.subject	critical hydraulic gradient	en
dc.subject	material uniformity	en
dc.subject	hydraulic conductivity	en
dc.subject	porosity	en
dc.subject	experimental research	en
dc.subject	numerical model	en
dc.title	Modelování privilegované průsakové cesty	cs
dc.title.alternative	Seepage path modelling	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2023-03-24	cs
dcterms.modified	2023-04-17-08:48:58	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	148997	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 13:13:03	en
sync.item.modts	2025.01.15 16:59:53	en
thesis.discipline	Vodní hospodářství a vodní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav vodních staveb	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Modelování privilegované průsakové cesty

Files

Original bundle

Collections