Plnicí systém vznětového motoru s proměnným průřezem

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent seznámil komisi se svojí diplomovou prací, zadáním, cíli práce a metodami pomocí, kterých cílů dosáhnul. Nasledně odpověděl na otázky oponenta. V diskuzi k diplomové práci odpovídal na následující otázky: - pro který z konstrukčních celků traktoru je žádoucí nárůst záběrového momentu z hlediska živostnosti součásti - co ovlivňuje kvalitu spalování ve vznětovém motoru - jaká je zásadní výhoda systému vstřikování paliva Common-Rail proti řadovému čerpadlu - bylo provedeno experimentální ověření simulačního modelucs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorDundálek, Radimcs
dc.contributor.authorCihlář, Lukášcs
dc.contributor.refereeŠtěpánek, Karelcs
dc.date.created2016cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá návrhem plnicího systému vznětového motoru s centrální uzavírací klapkou. Kromě konstrukce dílčích komponent systému je také zjišťován vliv nového řešení na parametry motoru. Vliv nového řešení je porovnán jak s původní variantou tak referenčním modelem, simulujícím řešení používané u konkurence. Po provedení simulací termodynamiky a proudění jsou zhodnoceny jednotlivé varianty.cs
dc.description.abstractThe master´s thesis focuses on design of intake manifold with swirl flap for diesel engine. In addition to the design of sub-components of the intake manifold are also investigated the influence of new solutions on engine parameters. The influence of the new solution is compared to the original version and a reference model simulating intake manifold used by competitors. After simulation of thermodynamics and fluid flow are evaluated each variants.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationCIHLÁŘ, L. Plnicí systém vznětového motoru s proměnným průřezem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.cs
dc.identifier.other89158cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/60819
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectplnicí systémcs
dc.subjectCFDcs
dc.subjectvírové číslocs
dc.subjectLotuscs
dc.subjectkonstrukcecs
dc.subjectztrátový součinitelcs
dc.subjectIntake manifolden
dc.subjectCFDen
dc.subjectswirl ratioen
dc.subjectLotusen
dc.subjectdesignen
dc.subjectcoefficient of dischargeen
dc.titlePlnicí systém vznětového motoru s proměnným průřezemcs
dc.title.alternativeCI-engine Variable Intake Systemen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2016-06-13cs
dcterms.modified2016-06-13-10:15:54cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid89158en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:02:32en
sync.item.modts2025.01.15 18:08:42en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
9.88 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
687.05 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_89158.html
Size:
7.63 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_89158.html
Download
Collections
2016