Analýza klikového ústrojí dvoudobého motoru
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) Klimeš Jan, Ing. (člen) Novosad Zdeněk, Ing. (člen) Škara Petr, Ing. (člen) Šopík Lukáš, Ing. (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. 1. Vysvětlete pojem "střední indikovaný tlak" u spalovacího motoru, uveďte příslušné vztahy pro jeho výpočet jak u dvoudobého, tak i čtyřdobého motoru, a porovnejte se vztahem (11) uvedeným v diplomové práci. Zodpovězeno. 2. Postup výpočtu redukovaných momentů setrvačnosti v textu DP a v příloze není pro čtenáře příliš názorný a srozumitelný. Nakreslete jednoduché schéma celého pohonu od klikového hřídele až po kolo motocyklu a vysvětlete postup redukce momentů setrvačnosti. Zodpovězeno. Dále odpovídal na otázky členů komise: 1. Popište volbu tuhosti akčního členu v prostředí MSC ADAMS při výpočtu dynamiky za konstantních otáček. Zodpovězeno částečně. 2. Bylo uvažováno předpětí některých komponent v prostředí MSC ADAMS a ANSYS? Zodpovězeno částečně. 3. Popište vznik emisí a jejich vlastností ve spalovacích motorech. Zodpovězeno. 4. Na základě čeho lze usuzovat, že uvažovaná konstrukce je vhodná pro oblast motokrosu? Zodpovězeno. 5. Jakým způsobem byly implementovány jednotlivá zatížení v uvažovaných simulacích? Zodpovězeno. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Matyáš, David | cs |
| dc.contributor.referee | Píštěk, Václav | cs |
| dc.date.created | 2023 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá porovnáním dvou provedení klikového ústrojí dvoudobého dvouválcového motoru Jawa 350. Práce je uvedena rešerší konstrukčních řešení víceválcových dvoudobých motorů s příklady jejich použití. Následuje popis teoretických vlastností dvou zkoumaných klikových ústrojí z hlediska setrvačných účinků. Pro obě koncepce motoru je provedeno měření vnější otáčkové charakteristiky, které je vzájemně porovnáno. Motor s modifikovaným klikovým ústrojím je podroben tlakové indikaci, která slouží jako jeden ze vstupů pevnostní analýzy klikové hřídele. Ta je provedena kombinací MBS simulace, MKP analýzy a analytického výpočtu únavové bezpečnosti metodou LSA. | cs |
| dc.description.abstract | This diploma thesis is a comparison of two versions of the crank mechanism of the Jawa 350 two-stroke engine. The diploma thesis if prefaced by researching the design solutions of multi-cylinder two-stroke engines with examples of their use. The following is a description of the theoretical properties of the two examined crank mechanisms in terms of inertial effects. For both engine concepts, the engine performance characteristics is measured and compared to each other. The engine with modified crankshaft is subjected to a pressure indication, which serves as one of the inputs to the strength analysis of the crankshaft. This is done by a combination of MBS simulation, FEM analysis and calculation of fatigue safety factor by LSA analytic method. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | MATYÁŠ, D. Analýza klikového ústrojí dvoudobého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023. | cs |
| dc.identifier.other | 145755 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/213356 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | dvoudobý motor | cs |
| dc.subject | úprava klikového ústrojí | cs |
| dc.subject | kliková hřídel | cs |
| dc.subject | vnější otáčková charakteristika | cs |
| dc.subject | MBS simulace | cs |
| dc.subject | MKP analýza | cs |
| dc.subject | únavová bezpečnost | cs |
| dc.subject | two-stroke engine | en |
| dc.subject | modification of the crank mechanism | en |
| dc.subject | crankshaft | en |
| dc.subject | engine performance characteristics | en |
| dc.subject | MBS simulation | en |
| dc.subject | FEM analysis | en |
| dc.subject | fatigue safety factor | en |
| dc.title | Analýza klikového ústrojí dvoudobého motoru | cs |
| dc.title.alternative | Analysis of the crank mechanism of a two-stroke engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2023-06-20 | cs |
| dcterms.modified | 2023-06-20-16:18:50 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 145755 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2024.05.16 15:52:30 | en |
| sync.item.modts | 2024.05.16 15:14:24 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |