Zhodnocení dostupných metod pro stanovení mezní zatěžovací křivky pilot na základě podrobně instrumentované statické zatěžovací zkoušky

Abstract

Práce se zabývá zatěžovací zkouškou piloty a následnou analýzou monitoringu společně ve srovnání s návrhovými metodami pro stanovení mezní zatěžovací křivky. V první části práce je popsána samotná zatěžovací zkouška a monitoring ve formě standardních tenzometrů a tří smyček optovláknových snímačů. K této části náleží rozbor teoretických principů použitých návrhových metod pro stanovení mezní zatěžovací křivky. Ve druhé části se práce zaměřuje na vyhodnocení naměřených dat z monitoringu a analýzou použitých výpočetních metod pro stanovení mezní zatěžovací křivky. Metody byly vybrány, na základě odlišnosti teoretických základů pro výpočty. Cílem bylo zanalyzovat odlišnost jednotlivých přístupů pro dané geologické podmínky. Na závěr je uvedeno srovnání všech použitých metod mezi sebou a poté i s vyhodnoceným monitoringem uskutečněné zatěžovací zkoušky.

The thesis deals with the load test of piles and subsequent analysis of monitoring in comparison with design methods for determining the ultimate load curve. The first part of the thesis describes the load test itself and monitoring in the form of standard strain gauges and three loops of fiber optic sensors. This part includes an analysis of the theoretical principles of the design methods used to determine the ultimate load curve. The second part focuses on the evaluation of the measured monitoring data and the analysis of the calculation methods used to determine the ultimate load curve. The methods were selected based on the differences in the theoretical basis for the calculations. The aim was to analyze the differences between the individual approaches for the given geological conditions. Finally, a comparison of all the methods used is presented, first between each other and then with the evaluated monitoring of the load test performed.