Poměry rozsahu deformací jako kritérium fingovaných nehod
| but.event.date | 24.-25.1.2014 | cs |
| but.event.title | ExFoS – Expert Forensic Science | cs |
| dc.contributor.author | Šachl, Jindřich Jan | |
| dc.contributor.author | Šachl, Jindřich | |
| dc.contributor.author | Frydrýn, Michal | |
| dc.date.accessioned | 2015-08-20T10:57:01Z | |
| dc.date.available | 2015-08-20T10:57:01Z | |
| dc.date.issued | 2014-01 | cs |
| dc.description.abstract | Ratio of EES values on vehicles after accident is usually put into context of their masses. The EES ratio can be expressed by the conversion of EES values among particular vehicles. This commonly used equation is not valid generally, because it is based on assumptions which are not complied with all types of collisions. But, is this fact well known to all experts? Many of them substitute their „own variables“ into the common equation as it is generally valid, and then, if the EES ratio does not match the “general” equation - it must be (according to their opinion) the fake accident. Unfortunately the conclusion is not usually true. | en |
| dc.description.abstract | Poměr hodnot EES na vozidlech, jež se střetla, se obvykle dává do souvislosti s jejich hmotnostmi a vyjadřuje se vztahem pro přepočet hodnot EES mezi jednotlivými vozidly. Běžně používaný vztah ale neplatí obecně, je založen na předpokladech, které nebývají splněny při všech typech střetů – podmínky platnosti tohoto vztahu bývají splněny dokonce spíše výjimečně. Vědí to všichni znalci? Mnozí dosadí „své“ hodnoty do zmíněného vztahu, jakoby byl exaktní obecně platný, a pokud poměr hodnot EES tomuto vztahu neodpovídá, považují to za hlavní kritérium pro výrok o tom, že se jedná o nehodu fingovanou – bohužel mnohdy mylně. | cs |
| dc.format | text | cs |
| dc.format.extent | 272-282 | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | en |
| dc.identifier.citation | Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2014. s. 272-282. ISBN 978-80-214-4852-0 | cs |
| dc.identifier.isbn | 978-80-214-4852-0 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/42860 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně, Ústav soudního inženýrství | cs |
| dc.relation.ispartof | Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2014 | cs |
| dc.rights | © Vysoké učení technické v Brně, Ústav soudního inženýrství | cs |
| dc.rights.access | openAccess | en |
| dc.subject | traffic accident analysis | en |
| dc.subject | fake accidents | en |
| dc.subject | EES | en |
| dc.subject | Analýza dopravních nehod | cs |
| dc.subject | Fingované dopravní nehody | cs |
| dc.subject | EES | cs |
| dc.title | Poměry rozsahu deformací jako kritérium fingovaných nehod | cs |
| dc.type.driver | conferenceObject | en |
| dc.type.status | Peer-reviewed | en |
| dc.type.version | publishedVersion | en |
| eprints.affiliatedInstitution.department | Ústav soudního inženýrství | cs |