Šroubový spoj turbodmychadla a hlavy válců

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Vladislav Laš, CSc. (předseda) Ing. Milan Roučka, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Florian, CSc. (člen) prof. Ing. Přemysl Janíček, DrSc. (člen) prof. Ing. Jiří Burša, Ph.D. (člen) Ing. László Iván, Ph.D. (člen) prof. RNDr. Michal Kotoul, DrSc. (člen) prof. Ing. Jaroslav Zapoměl, DrSc. (člen)cs
but.defenceStudentka v prezentaci představila odborné komisi svou diplomovou práci. Po prezentaci byly přečteny posudky vedoucího a oponenta diplomové práce a studentka odpovídala na jeho dotazy. Komise celé její vystoupení hodnotila jako dostatečnécs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAplikované vědy v inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorNovák, Kamilcs
dc.contributor.authorKolivošková, Veronikacs
dc.contributor.refereePíštěk, Václavcs
dc.date.created2017cs
dc.description.abstractPredmetom tejto diplomovej práce je teoretický základ teórie skrutkových spojov a následná aplikácia na konkrétny problém skrutkového spoja, ktorý je súčasťou spaľovacieho motora preplňovaného turbodúchadlom, konkrétne medzi hlavou valcov a turbodúchadlom. Diplomová práca je rozdelená do niekoľkých častí. Prvá časť je venovaná vybraným kapitolám z teórie skrutkových spojov ale aj spaľovacích motorov, ktorých znalosti sú podstatné pre ďalšie rozšírenie tejto práce. Ďalšia časť obsahuje informácie o tvorbe geometrického aj výpočtového modelu, na ktorom boli prevedené príslušné senzitívne analýzy, s cieľom zistiť príčinu povoľovania matice a skrutky v danej sústave. Na základe získaných poznatkov a ich posúdenia bola v poslednej časti tejto práce vytvorená samostatná metodika výpočtu obsahujúca opis parametrov, ktoré majú vplyv na tento nežiadúci jav, a ktoré je potrebné zahrnúť do analýz v prípade podobnej problematiky. Téma tejto záverečnej práce bola vytvorená v spolupráci so spoločnosťou ŠKODA Auto a.s., tř. Václava Klementa 869, Mladá Boleslav, a spoločnosťou AUDI AG, Union-Straße 1, Ingolstadt.cs
dc.description.abstractThe subject of this diploma thesis is the theoretical basis of the screw connection theory and the subsequent application to the specific screw connection problem. Mentioned connection is part of the turbo charged combustion engine, specifically directly between the cylinder head and the turbocharger. The diploma thesis is divided into several parts. The first part dealing with selected chapters of the screw connections and the combustion engines theory, whose knowledge is important for further chapters of this diploma thesis. The next part shows method of creating the geometric and computational model, on which were performed the appropriate sensory analyses with respect to determine the cause of the nut and bolt loose in the given connection. On the basis of the gained knowledge and their evaluation has been created a separate calculation methodology in the last part of this thesis, which describing parameters that have an impact on this undesirable phenomenon, and which should be included in analyses for similar issues. The diploma thesis was realized in cooperation with ŠKODA Auto a.s., tř. Václav Klementa 869, Mladá Boleslav, and AUDI AG, Union-Straße 1, Ingolstadt.en
dc.description.markEcs
dc.identifier.citationKOLIVOŠKOVÁ, V. Šroubový spoj turbodmychadla a hlavy válců [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.cs
dc.identifier.other100755cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/67995
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectskrutkový spojcs
dc.subjectturbodúchadlocs
dc.subjecthlava valcovcs
dc.subjectpredpätý spojcs
dc.subjectmetóda konečných prvkovcs
dc.subjectbolted jointen
dc.subjectturbochargeren
dc.subjectcylinder headen
dc.subjectpre-tension bolted jointen
dc.subjectFEM modelingen
dc.titleŠroubový spoj turbodmychadla a hlavy válcůcs
dc.title.alternativeBolted joint of turbocharger and cylinder headen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2017-06-15cs
dcterms.modified2017-06-16-13:16:19cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid100755en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:39:19en
sync.item.modts2025.01.17 12:50:09en
thesis.disciplineInženýrská mechanika a biomechanikacs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav mechaniky těles, mechatroniky a biomechanikycs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
715.97 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
appendix-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_100755.html
Size:
12.9 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_100755.html
Download
Collections
2017