Ideální oběhy spalovacích motorů
| but.committee | doc. Ing. Eva Janotková, CSc. (předseda) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (místopředseda) Ing. Bohumil Sekanina, CSc., CSc. (člen) doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (člen) doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen) doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Štětina, Josef | cs |
| dc.contributor.author | Polívka, Radek | cs |
| dc.contributor.referee | Jaroš, Michal | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-04T04:42:42Z | |
| dc.date.available | 2019-04-04T04:42:42Z | |
| dc.date.created | 2008 | cs |
| dc.description.abstract | V průběhu vývoje automobilů se jasně vyčlenily dva základní typy spalovacích motorů: zážehové (benzínové motory) a vznětové (naftové motory). Cílem práce je provést komplexní analýzu ideálních cyklů těchto motorů (grafické znázornění, odvození platných vztahů, charakteristické veličiny, atd.), s důrazem na nejdůležitější z parametrů – tepelnou účinnost a následně porovnat jejich výhody a nevýhody. | cs |
| dc.description.abstract | During the development of cars, two main basic types of internal combustion engines have been detached: diesel engines and petrol engines. The aim of the thesis is to make an analysis of ideal cycles of these engines (graphic scheme, derivation of valid formulas, characteristics quantities, etc.), with insist on the most important of parameters-thermal efficiency and then compare their advantages and disadvantages. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | POLÍVKA, R. Ideální oběhy spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2008. | cs |
| dc.identifier.other | 11976 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/929 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Oběhy spalovacích motorů | cs |
| dc.subject | termická účinnost | cs |
| dc.subject | kompresní poměr | cs |
| dc.subject | Cycles of IC-engines | en |
| dc.subject | thermal efficiency | en |
| dc.subject | compress ratio | en |
| dc.title | Ideální oběhy spalovacích motorů | cs |
| dc.title.alternative | Ideal cycles of internal combustion engines | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2008-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2008-06-25-11:45:09 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 11976 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 20:05:26 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 19:19:53 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústav | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |