Návrh plnicího systému motoru s uvažováním recirkulace výfukových plynů
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Dundálek, Radim | cs |
| dc.contributor.author | Vojkůvka, František | cs |
| dc.contributor.referee | Štěpánek, Karel | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem diplomové práce je optimalizace podtlakové funkce ejektoru s využitím počítačové dynamiky tekutin neboli CFD. Ejektor je vřazen do plnicího systému šestiválcového vznětového motoru pro zvýšení tlakového spádu systému recirkulace výfukových plynů. Je provedena analýza současného konstrukčního řešení a následně návrh nového tvaru ejektoru se zvýšeným podtlakovým účinkem. Úvodní část práce je věnována problematice emisí vznětových motorů a prostředkům pro snižování emisí ve výfukových plynech se zaměřením na systém recirkulace výfukových plynů. | cs |
| dc.description.abstract | The object of the diploma thesis is to optimize vacuum function of the ejector using computional fluid dynamics, or CFD. The ejector is inserted to the intake system of the six - cylinder diesel engine to increase the pressure gradient of the exhaust gas recirculation system. The analysis of the current design solution is performed and then the ejector with the new shape affording higher vacuum effect is proposed. The introductory part is devoted to the questions of diesel engines emissions and technology to reduce emissions in the exhaust system focused on the EGR. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | VOJKŮVKA, F. Návrh plnicího systému motoru s uvažováním recirkulace výfukových plynů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 26351 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/15744 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Ejektor | cs |
| dc.subject | plnicí systém motoru | cs |
| dc.subject | recirkulace výfukových plynů | cs |
| dc.subject | tlakový spád | cs |
| dc.subject | proudění | cs |
| dc.subject | CFD | cs |
| dc.subject | Ejector | en |
| dc.subject | engine intake system | en |
| dc.subject | exhaust gas recirculation | en |
| dc.subject | pressure gradient | en |
| dc.subject | flow | en |
| dc.subject | CFD | en |
| dc.title | Návrh plnicího systému motoru s uvažováním recirkulace výfukových plynů | cs |
| dc.title.alternative | Proposal of Engine Intake System with Exhaust Gases Recirculation | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2010-08-31-10:45:28 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 26351 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 23:08:51 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 16:52:25 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |