Optimalizace vrtulí pro bezpilotní prostředky s uvážením hlučnosti
| but.committee | doc. Ing. Jiří Hlinka, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen) doc. Ing. Ladislav Janíček, Ph.D., MBA, LL.M. (člen) | cs |
| but.defence | K otázce oponenta K otázce oponenta ohledně podobné hodnoty intenzity hluku dvou vrtulí. Student ukázal zvýšení intenzity hluku určité frekvence ve vyhodnocované oblasti. Otázka: Je možné porovnat výsledky s jinými studiemi? Odpověď: Je potřeba posuzovat každou vrtuli zvlášť. Otázka ohledně hlučnosti bezpilotních prostředků. Otázka k metodice měření a zvolenému úhlu měření. Odpověď: Student zvolil úhel 120° na základě teorie. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Popela, Robert | cs |
| dc.contributor.author | Ecler, Matěj | cs |
| dc.contributor.referee | Matějů, Jiří | cs |
| dc.date.created | 2020 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá optimalizací vrtulí s cílem snížení jejich hlučnosti. Na základě měření hluku sériových vrtulí byly zhodnoceny hlavní zdroje hluku vrtulí. Následnými 2D simulacemi proudění na jednotlivých profilech po rozpětí listů vrtulí byla zjištěna místa výskytu separačních bublin, které byly identifikovány jako potenciální zdroj hluku. Na základě těchto zjištění byly vrtule opatřeny turbulátorovými páskami o různých rozměrech a byl experimentálně ověřen jejich vliv na hlučnost a účinnost vrtulí. Výsledky měření neprokázaly přínos použitých turbulátorových pásek ke snížení hlučnosti ani ke zvýšení účinnosti. | cs |
| dc.description.abstract | This diploma thesis deals with optimization of propellers with the aim to reduce their noise level. Based on the measurement of noise level of serial propellers, major propeller noise sources were evaluated. Subsequent 2D simulations of the flow on the individual profiles along the propeller span revealed the locations of separation bubbles, which were identified as a potential source of the noise. Based on these findings, propellers were equipped with turbulator trips of various dimensions and their effect on the noise level and efficiency of the propellers was experimentally verified. The results did not show contribution of turbulator trips to noise reduction or efficiency. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | ECLER, M. Optimalizace vrtulí pro bezpilotní prostředky s uvážením hlučnosti [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020. | cs |
| dc.identifier.other | 125293 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/192695 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | vrtule | cs |
| dc.subject | akustika | cs |
| dc.subject | intenzita hluku | cs |
| dc.subject | turbulátor | cs |
| dc.subject | propeller | en |
| dc.subject | acoustics | en |
| dc.subject | noise level | en |
| dc.subject | turbulator | en |
| dc.title | Optimalizace vrtulí pro bezpilotní prostředky s uvážením hlučnosti | cs |
| dc.title.alternative | Noise reduction oriented optimization of UAV propellers | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2020-07-20 | cs |
| dcterms.modified | 2020-07-20-13:24:31 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 125293 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:53:36 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 12:22:56 | en |
| thesis.discipline | Stavba letadel | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |