Návrh topologicky optimalizované těhlice pro závodní pneumobil
| but.committee | doc. Ing. David Paloušek, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Martin Vrbka, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Jan Brandejs, CSc. (člen) Ing. Aneta Zatočilová, Ph.D. (člen) Ing. Zbyněk Strecker, Ph.D. (člen) doc. Ing. David Nečas, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval výsledky své práce a zodpověděl dotazy: Dotaz: 1)Proč byl výsledný díl podroben tepelnému zpracování? – zodpovězeno 2)Můžete navrhnout optimální postup při modifikaci sítě ? – zodpovězeno Doc.Vrbka – Proč nebylo počítáno na vysokocyklovou únavu ? Existuje analýza kolik cyklů tato těhlice za svoji životnost udělá? – zodpovězeno Ing.Nečas Ph.D. – Dotaz na dynamické účinky během závodu? – zodpovězeno Použil jste deformační nebo silovou variantu MKP? – zodpovězeno Doc.Paloušek – Je nutné navržené tepelné zpracování provést ? Dotaz na Youngův modul, vlastnosti po tepelném zpracování ? – zodpovězeno Ing.Zatočilová Ph.D - Jaký jiný materiál byste doporučil k výrobě této těhlice? – zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Vaverka, Ondřej | cs |
| dc.contributor.author | Mende, Milan | cs |
| dc.contributor.referee | Červinek, Ondřej | cs |
| dc.date.created | 2019 | cs |
| dc.description.abstract | Tato práce řeší návrh odlehčených předních těhlic pneumobilu Javelin pomocí topologické optimalizace a jejich následnou výrobu aditivní technologií Selective Laser Melting. Materiálem, ze kterého jsou těhlice vyrobeny, je hliníková slitina AlSi10Mg. Topologicky optimalizované díly mají splňovat minimální bezpečnost 2, proto jsou návrhy podrobeny MKP napěťové a deformační analýze, při které je tato bezpečnost ověřena a stanovena maximální deformace. Vzhledem k parametrům brzdové soustavy byly navrženy dvě nesymetrické těhlice. Přesnost výroby byla ověřena prostřednictvím optické digitalizace. Obrobené těhlice byly připevněny na pneumobil a otestovány přímo na vozidle. Při testech ani následných závodech nedošlo k žádnému meznímu stavu a ukázaly se tak jako funkční. Hmotnost levé těhlice byla snížena z 1 609 g na 758 g, pravá byla odlehčena na 741 g. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis deals with the design of lightweight front uprights of pneumobile Javelin using topology optimization, followed by manufacturing by additive technology Selective Laser Melting. Aluminium alloy AlSi10Mg was used. Topology optimized parts should have met the requirement of minimal safety factor equal to 2, therefore the stress strain analysis was performed using FEM. The maximal deformation was determined and the safety factor obtained. Two unsymmetrical uprights were designed due to parameters of the brake system. The precision of manufacturing was verified by optical digitization. Machined uprights were mounted on the pneumobile and tested directly on the vehicle. No limit states were observed during testing and subsequent races, so they proved to be fully functional. Weight of the left upright was reduced from 1 609 g to 758 g, the right one was lightened to 741 g. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | MENDE, M. Návrh topologicky optimalizované těhlice pro závodní pneumobil [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019. | cs |
| dc.identifier.other | 116360 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/176692 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | těhlice | cs |
| dc.subject | topologická optimalizace | cs |
| dc.subject | MKP | cs |
| dc.subject | Selective Laser Melting | cs |
| dc.subject | pneumobil | cs |
| dc.subject | upright | en |
| dc.subject | topology optimization | en |
| dc.subject | FEM | en |
| dc.subject | Selective Laser Melting | en |
| dc.subject | pneumobile | en |
| dc.title | Návrh topologicky optimalizované těhlice pro závodní pneumobil | cs |
| dc.title.alternative | Design of topologically optimized upright for pneumobil race car | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2019-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2019-06-21-14:47:14 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 116360 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 07:55:03 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 20:41:08 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruování | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 3.86 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- review_116360.html
- Size:
- 8.81 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_116360.html