Aplikace Free flight v rámci evropského vzdušného prostoru

Abstract

Diplomová práce vyjadřuje názor na možnost aplikace konceptu Free Flight v Evropském vzdušném prostoru, zejména jeho varianty Free Flight Self-Separation. Práce na začátku charakterizuje okolnosti a důvody pro jeho aplikace jak v teoretické, tak praktické rovině. Následuje rozbor klíčových prvků konceptu, především systému ASAS, a analýzu nevhodnějšího způsobu jejich provedení. Dále se práce zabývá konkrétní technickou realizaci těchto klíčových komponentů, zejména systémem ADS-B. V poslední kapitole je rozebrán vliv výkonnostních parametrů příslušných technologií a ostatních provozních faktorů na kapacitu systému ASAS, která určuje jeho aplikovatelnost pro konkrétní oblasti vzdušného prostoru.The master thesis expresses the opinion on application of the Free Flight concept in European Airspace. In the beginning, the reason and the circumstances for concept application are characterized from both theoretical and practical approach. Afterwards, the key technology elements are defined as well as the ideal approach for developing them. Especially system ASAS was a subject of the deep investigation. Then the system ADS-B is introduced with all related issue from a performance point of view. Finally, the main factors affecting the capacity of the ASAS system in specific area of Airspace are investigated.