but.committee	doc. Ing. Zdeněk Skála, CSc. (předseda) doc. Ing. Eva Janotková, CSc. (člen) doc. Ing. Michal Masaryk, Ph.D. (člen) Ing. Stanislav Patočka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jiří Hlinka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Petr Lindovský (člen) Ing. Jan Klimeš (člen) doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen)	cs
but.defence	Téma DP je vysoce aktuální. Předložená práce je velmi rozsáhlá a svědčí o dobré orientaci autora o řešené problematice mikroklimatu letadel včetně malých dopravních letadel.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stroje a zařízení	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Jícha, Miroslav	cs
dc.contributor.author	Fišer, Jan	cs
dc.contributor.referee	Janotková, Eva	cs
dc.contributor.referee	Masaryk, Michal	cs
dc.contributor.referee	Patočka, Stanislav	cs
dc.date.accessioned	2019-06-14T11:04:49Z
dc.date.available	2019-06-14T11:04:49Z
dc.date.created	2011	cs
dc.description.abstract	Disertační práce se zabývá návrhem a optimalizací prostředí v kabinách malých dopravních letadel a to zejména z hlediska tepelné pohody prostředí a kvality větrání. Byly optimalizovány části distribučních systémů vzduchu a konstrukční opatření, která na základě rešerše problematiky a zkušeností autora mohou mít největší vliv na tepelnou pohodu a kvalitu větrání. Zvolené úpravy a jejich vliv na vnitřní mikroklima kabiny byly vyšetřovány pomocí CFD modelu, který byl nejprve validován pomocí výsledků získaných z měření proudových a teplotních polí v maketě kabiny malého dopravního letadla EV-55. Byly vyšetřovány: Optimalizace typu distribuce větracího vzduchu, Optimalizace geometrie distribučních vzduchovodů, Optimalizace tloušťky tepelné izolace a Optimalizace emisivity vnitřních povrchů. Tepelná pohoda byla posuzována na základě metodiky ekvivalentní teploty a diagramu komfortních zón vyvinutých H. O. Nilssonem. Pro posouzení kvality větrání byl použit koncept založený na simulaci indexu stáří vzduchu. Celkem bylo simulováno 50 modelových případů a na základě jejich výsledků byl jako optimální vyhodnocen systém Modifikovaného směšovacího větrání s geometrií vzduchovodů navrženou autorem práce. V kombinaci s vysokým zateplením stěn a vysokou emisivitou interiéru, pak tento systém větrání zajišťuje nejvyšší tepelný komfort a kvalitu větrání pro zkoumaný rozsah okolních a provozních podmínek.	cs
dc.description.abstract	The thesis deals with design and optimization of environment in cabins of small transport aircrafts, especially in terms of thermal comfort and quality of ventilation. The design of air distribution systems and structural design were optimized and most important parts of cabin design with highest impact on the quality of thermal comfort and ventilation were identified based on literature research and experience of the author. The chosen modifications and their influence on the microclimate inside the cabin were investigated using the CFD model, which was validated by results obtained from measurements of flow and temperature fields in the cabin mock-up of small transport aircraft EV-55. Next optimizations were investigated: The type of air distribution system, The geometry of ducts of air distribution system, Thickness of thermal insulation and Emissivity of internal surfaces. Thermal comfort was assessed based on the methodology of the equivalent temperature and comfort zones diagram developed by H. O. Nilsson and for assessing the quality of ventilation the concept of based on index of the age of the air was used. Fifty cases were simulated in total and base of its results Modified mixing ventilation with original air ducts geometry have been evaluated as an optimum. The ducts geometry of Modified mixing ventilation system was suggested by author specially for the thesis. In combination with high thermal insulation of walls and high emissivity of the interior, then this system of ventilation ensures maximum thermal comfort and quality of ventilation for the investigated range of environmental and operational conditions.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	FIŠER, J. Optimalizace mikroklimatu v kabinách malých dopravních letadel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011.	cs
dc.identifier.other	47195	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/6189
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Prostředí v kabinách letadel	cs
dc.subject	Tepelná pohoda	cs
dc.subject	Modely tepelné pohody	cs
dc.subject	Systémy pro klimatizaci kabiny	cs
dc.subject	Distribuce vzduchu	cs
dc.subject	Optimalizace prostředí	cs
dc.subject	Cabin environment	en
dc.subject	Thermal comfort	en
dc.subject	Models of thermal comfort	en
dc.subject	Environmental control system	en
dc.subject	Air distribution	en
dc.subject	Environment optimization	en
dc.title	Optimalizace mikroklimatu v kabinách malých dopravních letadel	cs
dc.title.alternative	Optimization of Cabin Environment in Small Transport Aircraft	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2011-11-28	cs
dcterms.modified	2012-01-19-09:18:00	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta strojního inženýrství	cs
sync.item.dbid	47195	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2020.04.01 10:22:38	en
sync.item.modts	2020.04.01 04:14:04	en
thesis.discipline	Konstrukční a procesní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústav	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Optimalizace mikroklimatu v kabinách malých dopravních letadel

Files

Original bundle

Collections