Vývoj fail-safe magnetoreologického tlumiče

but.committeeprof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (místopředseda) doc. Ing. David Paloušek, Ph.D. (člen) doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen) Ing. Bronislav Růžička, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jan Vimmr, Ph.D. (člen) Ing. Kateřina Dočekalová, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Horák, Ph.D. (člen) Ing. Pavel Skuhravý (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval výsledky své práce a zodpověděl otázky oponenta. Oponent dotaz 1: Zamýšlel se řešitel nad jiným konceptem fail-safe MR tlumiče, než jen využití permanentních magnetů? Jaké by mohli být alternativy? Zodpovězeno Oponent dotaz 2: Jak výrazně může během dlouhodobého provozu ovlivňovat tlumící charakteristiku MR tlumiče degradace vlastností permanentního magnetu (B-H křivka)? Lze toto korigovat? Zodpovězeno Oponent dotaz 3: Na obr. 74 je pro variantu napájení budící cívkou 0 A v intervalu 0-0,02 m/s významně rozdílný průběh F-v charakteristiky u výsledku simulace a měření. Co je příčinou? Zodpovězeno Oponent dotaz 4: Na obr. 70 je naměřená hodnota časové odezvy magnetické indukce B při změně proudu relativně víc rozkmitaná v porovnání s ostatními měřeními. Čím to lze vysvětlit? Zodpovězeno Doc. Mazůrek: Nebylo by možné cívky využít k opětovné magnetizaci? Zodpovězeno Doc. Maňas: Proč byly ověřovány materiálové charakteristiky magnetu z knihoven? Zodpovězeno Ing. Dočekalová: Byla předpokládaná v práci nějaká konkrétní životnost navrženého tlumiče? Zodpovězeno Doc. Vimmr: Jaká je výhoda drážkovaného jádra pístu? Zodpovězeno Doc. Paloušek: Co tam dané drážkování způsobí? Zodpovězeno Doc. Paloušek: Proč nejsou v zadání definovány konkrétní hodnoty, které má tlumič splnit? Částečně zodpovězeno Ing. Růžička: Existuje norma definující rozsah útlumu? Zodpovězenocs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorKubík, Michalcs
dc.contributor.authorHašlík, Igorcs
dc.contributor.refereeRůžička, Bronislavcs
dc.date.created2020cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá vývojem fail-safe magnetoreologického (MR) tlumiče schopného semiaktivního řízení. První část práce je věnována současnému stavu poznání fail-safe MR tlumičů a permanentních magnetů, které jsou v nich obsaženy. Dále práce obsahuje vývoj fail safe MR tlumiče pomocí MKP simulací a jeho následné testování po stránce magnetických i hydraulických vlastností. V poslední části jsou uvedeny návrh a verifikované simulace fail safe MR tlumiče s rychlou odezvou, která je zajištěna omezením vzniku vířivých proudů v jádru pístu pomocí drážkování.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis deals with an engineering design of a fail-safe magnetorheological (MR) damper capable of semi-active control. The first part of the thesis is devoted to the current state of knowledge of fail-safe MR dampers and permanent magnets contained in these dampers. The next part contains an engineering design of a fail-safe MR damper, made using FEM simulations, and its subsequent testing in terms of magnetic and hydraulic properties. Finally, a design of a fail-safe MR damper with fast response time was made and simulated using verified FEM analysis. Fast response time is ensured by limiting the generation of eddy currents in the piston core by grooving.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationHAŠLÍK, I. Vývoj fail-safe magnetoreologického tlumiče [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.cs
dc.identifier.other121505cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/192739
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectmagnetoreologický (MR) tlumičcs
dc.subjectčasová odezvacs
dc.subjectpermanentní magnetcs
dc.subjectmagnetorheological (MR) damperen
dc.subjecttime responseen
dc.subjectpermanent magneten
dc.titleVývoj fail-safe magnetoreologického tlumičecs
dc.title.alternativeThe development of fail-safe magnetorheological damperen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2020-07-21cs
dcterms.modified2020-07-21-15:13:53cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid121505en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:53:45en
sync.item.modts2025.01.15 14:02:53en
thesis.disciplineKonstrukční inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
5.39 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
578.73 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_121505.html
Size:
11.88 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_121505.html
Collections