but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Holcner, Petr	cs
dc.contributor.author	Mikolášek, Igor	cs
dc.contributor.referee	Ščerba, Marek	cs
dc.date.created	2017	cs
dc.description.abstract	Předkládaná diplomová práce se zabývá spojováním jízdních pruhů. V úvodu je představena teorie dopravního proudu a je aplikována k popisu dějů při spojování dopravních proudů. Je vysvětlena tvorba kolon v místě spojování pruhů, pokles kapacity způsobený kongescí a chování dopravního proudu v místě spojení pruhů. Dále je představen přehled aktuálně běžně využívaných dopravních opatření v místech pracovních míst a jiných míst poklesem počtu jízdních pruhů. Bylo provedeno měření dopravního proudu na třech lokalitách se znížením počtu jízdních pruhů. Jsou popsány jednotlivé lokality, průběh měření a metodika analýzy dat a jsou představeny a diskutovány výsledky měření. Ta potvrzují pokles kapacity v době trvání kolony a poskytují podporu navrhovanému konceptu regulace dopravního proudu. Také se ukázalo, že chování řidičů v oblasi spojování pruhů má významný vliv na kapacitu. V neposední řadě je představeno současné využití svetelné signalizace k účelu regulace dopravního proudu, zejména ramp metering, a také zatím nepraktikovaný návrh využití u poklesu počtu jízdních pruhů. Je navržen zcela nový systém regulace dopravního porudu před zůžením komunikace s pomocí světelné signalizace a to včetně několika možných modifikací a rozšíření. Tento systeém je na závěr otestován v simulačním software Aimsun. Tyto simulace dávají příslib využitelnosti podobných systémů v praxi. Měly by přinést významné zvýšení kapacit a v důsledku toho ještě výraznější zlepšení časových ztrát a cestovního času v návaznosti na snížení délky kolon.	cs
dc.description.abstract	The presented thesis deals with lane merging at lane drops. The theory of traffic flow is briefly introduced and put into the perspective of lane merging. Forming of queues at lane drops, the capacity drop and traffic flow behaviour at lane merging is explained. A review of existing measures at lane drops at work zones and elsewhere is provided. Measurements of traffic flow from three different locations are presented. The locations are introduced, the methods used for analysis of the data are explained and the results are provided and discussed. The capacity drop is confirmed and the first proof of concept of the later introduced metering system is presented. The behaviour of the merging drivers was found to have a significant influence on the merging capacity during congestion. Further, an overview of existing applications of traffic light in traffic flow control is provided and ramp metering and mainstream metering is explained. The new metering system for lane drops is presented including several possible modifications and extensions. Finally, the proposed metering system is tested in microsimulation software Aimsun. The simulations further confirm the viability of such systems. It brings significant capacity improvements and consequently even greater improvements of delays and travel times due to shorter queues.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	MIKOLÁŠEK, I. Analýza spojování jízdních pruhů a návrh možných opatření [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2017.	cs
dc.identifier.other	104093	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/64454
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	dopravní proud	cs
dc.subject	spojování jízdních pruhů	cs
dc.subject	snížení počtu jízdních pruhů	cs
dc.subject	pracovní místa na dálnici	cs
dc.subject	intenzita	cs
dc.subject	kapacita	cs
dc.subject	řízení hlavního dopravního proudu	cs
dc.subject	regulace dopravního proudu	cs
dc.subject	mikrosimulace	cs
dc.subject	traffic flow	en
dc.subject	lane merging	en
dc.subject	lane drop	en
dc.subject	work zones	en
dc.subject	intensity	en
dc.subject	capacity	en
dc.subject	mainstream traffic flow control	en
dc.subject	mainstream metering	en
dc.subject	microsimulation	en
dc.title	Analýza spojování jízdních pruhů a návrh možných opatření	cs
dc.title.alternative	Traffic lanes merging analysis and possible improvement measures	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2017-01-31	cs
dcterms.modified	2017-04-13-09:09:06	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	104093	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 18:55:46	en
sync.item.modts	2025.01.17 09:38:34	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav pozemních komunikací	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Analýza spojování jízdních pruhů a návrh možných opatření

Files

Original bundle

Collections