Dopravně-inženýrská opatření na ul. Svatoplukově v Brně

Hlavným cieľom mojej diplomovej práce je návrh dopravno-inžinierskych opatrení na ulici Svatoplukova s ohľadom na realizáciu dostavby Velkého mestského okruhu a následnú zmenu dopravného zaťaženia. Pre implementáciu a simuláciu mnou navrhnutých opatrení som použil modelovací softvér PTV Vissim. Výsledky simulácie boli vyhodnotené a pretransformované do odporúčaní, ktoré môžu byť zvážené pri ďalšej tvorbe budúcich dopravno-inžinierskych opatrení v danej oblasti.
The main goal of my diploma thesis is the design of transport-engineering measures on the Svatoplukova street with the focus on the finalization of the Great Brno ring road and the following changes of traffic intensity. For the implementation and simulation of my designed measures, I used the PTV Vissim modeling software. The simulation outputs were then evaluated and transformed into recommendations to be taken into consideration during the creation of future traffic-engineering measures in the given area.

Keywords

ulica Svatoplukova, Veľký mestský okruh, mikrosimulácia, dopravno-inžinierske opatrenia, PTV Vissim, Svatoplukova street, Great Brno ring road, microsimulation, traffic engineering measures, PTV Vissim

Citation

BÁTORA, F. Dopravně-inženýrská opatření na ul. Svatoplukově v Brně [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.

Language of document

sk

Study field

bez specializace

Comittee

Doc. Ing. Zita Prostějovská, Ph.D. - předseda, doc. Mgr. Tomáš Apeltauer, Ph.D. - místopředseda, Ing. Tereza Komárková, Ph.D. - tajemník, Ing. Eva Hyánková, Ph.D. - člen, Ing. Radka Matuszková - člen, Ing. Eva Vítková, Ph.D. - člen, Ing. Radim Kolář, Ph.D. - člen, Ing. Jakub Vrána, Ph.D. - člen,

Date of acceptance

2021-02-04

Defence

Student během své prezentace diplomové práce s názvem "Dopravně-inženýrská opatření na ul. Svatoplukově v Brně" pohovořil o oblasti města Brna, která byla předmětem diplomové práce. Podrobně popsal současný územní plán a současně v porovnání představil návrhový plán pro daný úsek na Svatoplukově ulici. Během své prezentace student popsal navržené varianty řešení vybraných křižovatek na ulici Svatoplukova. Byly vytvořeny modelové simulace navržených variant, z nichž jedna vybraná byla součástí prezentace. Student popsal výhody navržené varianty oproti stávajícímu stavu. V závěru prezentace provedl celkového zhodnocení navržených variant řešení současné dopravně-inženýrské situace sledované ulice a zhodnotil výhody a nevýhody a provedl doporučení. Dále byly položeny dotazy oponenta Ing. Havlíčka Antonína: 1)Str. 37: "jako špičkovou hodinu uvádí Ročenka dopravy Brno 2019 čas od 15:00 do 16:00, kdy probíhá až 7,3 % veškeré dopravy v Brně." Proč nebyla daná špičková hodina použitá při tvorbě modelu, ale za simulovaný čas byla zvolena hodina od 14:00 do 15:00? 2) Proč není v kapitole 2.2 v popisu křižovatek zahrnuta křižovatka Svatoplukova - Meluzínova? Následovaly dotazy členů komise: doc. Ing. Zita Prostějovská, Ph.D. - Jak byla provedena pozorování na sledovaných úsecích? V jaký časech? Ing. Eva Hyánková, Ph.D. - Z jakého důvodu navržený kruhový objezd zapříčinil zpomalení dopravy? Ing. Radim Kolář, Ph.D. - Z jakého důvodu v závěru práce uvádíte návrh přesunu přechodu na křižovatce Svatoplukova x M. Kuncové? Ing. Jakub Vrána, Ph.D. - Můžete podrobněji popsat konkrétní úsek spadající do sledované oblasti hodnocení intenzity dopravy? Student na položené dotazy odpověděl váhávě, avšak uspokojivě.

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

Document licence

Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení