but.committee	prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. - předseda, prof. Ing. Alois Materna, CSc., MBA - oponent, prof. Ing. Martin Krejsa, Ph.D. - oponent, prof. Ing. Leonard Hobst, CSc. - člen, prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. - člen, doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. - člen, prof. Ing. Drahomír Novák, DrSc. - člen, doc. Dr. Ing. Michal Varaus - člen, prof. Ing. Stanislav Vejvoda, CSc. - člen, Ing. Mojmír Nejezchleb - člen, prof. Ing. Jindřich Melcher, DrSc. - člen, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - člen, prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc. - člen	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Salajka, Vlastislav	cs
dc.contributor.author	Hanzlík, Tomáš	cs
dc.contributor.referee	Krejsa,, Martin	cs
dc.contributor.referee	prof. Ing. Alois Materna, CSc., MBA	cs
dc.date.created		cs
dc.description.abstract	Práce se zabývá modelováním buzení konstrukce chodci a získáním odpovídající dynamické odezvy konstrukce. Trend moderních štíhlých konstrukcí klade vyšší důraz na výstižnost modelování dynamického buzení chodci, které je však obtížné z důvodu inteligentního chování chodců a biologické podstaty modelovaného chodce. První část práce se zabývá tradičními modely buzení chodci, založenými na aplikaci silového působení chodců na model konstrukce. Modely jsou zkoumány na konkrétní štíhlé lávce pro mnoho různých variant buzení s cílem prozkoumat specifika aplikace silového buzení a výpočtu odezvy konstrukce. V druhé části práce jsou vyvíjeny biomechanické modely chodce, zahrnující setrvačné síly, pro výpočet interakce chodce s konstrukcí. Parametrické studie prováděné na zjednodušených modelech konstrukcí zkoumají vliv návrhových parametrů biomechanických modelů na dynamickou odezvu. Cílem je získat výstižnější model systému chodec-konstrukce pro zpřesnění návrhu konstrukcí. V části práci je zkoumán také návrh dynamického pohlcovače kmitání pro omezení vibrací vyvolaných chodci. Dynamickému pohlcovači kmitání jsou věnovány parametrické studie, které se zabývají vlivem návrhových parametrů pohlcovače na účinnost a konstrukční požadavky zařízení. Cílem je prozkoumat návrhové parametry a jejich vliv na efektivní a ekonomický návrh zařízení. V práci byly vyvinuty dva biomechanické modely, jednoduchý biomechanický model s jedním svislým stupněm volnosti a bipedální model člověka při chůzi. Modely prokázaly určitou míru interakce při buzení lehkých lávek jedním člověkem. Bipedální model pak také vnesl částečný vhled do mechaniky chůze a příčin kontaktních sil chodce.	cs
dc.description.abstract	Thesis deals with the modeling of pedestrian excitation of structures and obtaining the corresponding dynamic response of the structure. The trend of modern slender structures places more emphasis on the accuracy of modeling pedestrian dynamic excitation, which is difficult because of the intelligent behavior of pedestrians and the biological nature of the modeled pedestrian. First part of the thesis deals with traditional models of pedestrian excitation, based on application of pedestrian ground force to the model of construction. Models are explored on a model of slender footbridge for many different excitation variants in order to explore the specifics of the force excitation application and the structure response calculation. In second part of the thesis biomechanical pedestrian models are developed, including inertial forces, to calculate the pedestrian interaction with the structure. Parametric studies carried out on simplified structural models research the influence of design parameters of biomechanical models on dynamic response. The aim is to obtain a more accurate model of the pedestrian-construction system for refinement of the design of structures. The design of a tuned mass dampers for the reduction of pedestrian induced vibrations is also explored. Tuned mass dampers are devoted to parametric studies that deal with the influence of design parameters of the damper on the efficiency and design requirements of the device. The aim is to explore the design parameters and their influence on the efficient and economical design of the device. In the thesis were developed two biomechanical models, a simple biomechanical model with one vertical degree of freedom and a bipedal model of a human walking. Models have proven a certain degree of interaction when exciting light footbridges by one pedestrian. Bipedal model then also brought a partial insight into the mechanics of walking and the causes of pedestrian contact forces.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	HANZLÍK, T. Analýza dynamického chování štíhlých konstrukcí a návrh zařízení na omezení vibrací [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. .	cs
dc.identifier.other	119535	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/137860
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Štíhlá konstrukce	cs
dc.subject	Buzení konstrukce chodci	cs
dc.subject	Dynamická odezva konstrukce	cs
dc.subject	Dynamický pohlcovač kmitání	cs
dc.subject	Kontaktní síly chodce	cs
dc.subject	Biomechanický model chodce	cs
dc.subject	Interakce chodce s konstrukcí	cs
dc.subject	Slender structure	en
dc.subject	Pedestrian excitation of structure	en
dc.subject	Dynamic response of structure	en
dc.subject	Tuned mass damper	en
dc.subject	Pedestrian contact forces	en
dc.subject	Biomechanical model of pedestrian	en
dc.subject	Pedestrian-structure interaction	en
dc.title	Analýza dynamického chování štíhlých konstrukcí a návrh zařízení na omezení vibrací	cs
dc.title.alternative	Analysis of dynamical behaviour of slender structures and design of device to reduce vibration	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.modified	2020-06-06-15:12:05	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	119535	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.27 12:26:15	en
sync.item.modts	2025.01.17 12:23:31	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav stavební mechaniky	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Analýza dynamického chování štíhlých konstrukcí a návrh zařízení na omezení vibrací

Files

Original bundle

Collections