but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Geodézie a kartografie	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Švábenský, Otakar	cs
dc.contributor.author	Buday, Michal	cs
dc.contributor.referee	Bureš, Jiří	cs
dc.date.created	2013	cs
dc.description.abstract	Účelom práce je vyhodnotiť posun a pretvorenie železničného objektu za pomoci metód družicovej geodézie. Úvod práce sa zaoberá stručným teoretickým základom GNSS. Nasledovne je v práci popísaná práca s komerčným programom Leica Geo Office. Výsledky výpočtov boli transformované do lokálneho topocentrického súradnicového systému, v ktorom bola porovnávaná výšková presnosť GNSS meraní s klasickými geodetickými úlohami pri rôznych použitých modeloch troposféry ponúkaných komerčným programom. Posledná časť práce sa venuje potvrdeniu hypotézy či vzťažný bod, ktorý bol pri vyhodnocovaní považovaný za stabilný nevykazuje zmenu svojej priestorovej polohy v čase. K tomuto účelu bolo meranie naviazané na okolité body sietí permanentných staníc. K spracovaniu bol použitý vedecký softvér BERNESE GPS Software. Jednotlivé výsledky boli graficky a číselne zdokumentované.na základe použitého modelu troposféry, ktorý ponúka komerčný program.	cs
dc.description.abstract	The purpose of this thesis is to evaluate the train bridge shift using the satellite geodesy methods. Introductory part of the thesis is devoted to GNSS basis. The following part discribe work with commercial software Leica Geo Office. Results of calculations were transformed to local topocentric frame. In this frame were compared differencies between GNSS meassurment and classical terrestrial methods. Part of this thesis is to consider tropospheric refraction influence based on used tropospheric model. The end of this thesis is devoted to consider hypothesis that reference point which was considered as solid does not show trend of changing it's location. For this purpuse BERNESE GPS Software was used. GNSS meassurments were linked to the nearest points of permanent GNSS networks. Results are documented numerically and graphically.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	BUDAY, M. Měření posunů a přetvoření železničního objektu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2013.	cs
dc.identifier.other	74568	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/28827
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Ivančický viadukt	cs
dc.subject	inžinierska geodézia	cs
dc.subject	mostná konštrukcia	cs
dc.subject	posun	cs
dc.subject	GNSS	cs
dc.subject	Ivancice viaduct	en
dc.subject	Surveying for construction	en
dc.subject	bridge construction	en
dc.subject	shift	en
dc.subject	GNSS	en
dc.title	Měření posunů a přetvoření železničního objektu	cs
dc.title.alternative	GNSS Deformation Measurement of Railway Structure	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2013-06-13	cs
dcterms.modified	2014-03-16-16:29:14	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	74568	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.22 14:17:45	en
sync.item.modts	2025.01.15 16:48:21	en
thesis.discipline	Geodézie a kartografie	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav geodézie	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Měření posunů a přetvoření železničního objektu

Files

Original bundle

Collections