Návrh jednotného mechanizmu řazení a aktivace parkovací brzdy
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Táto bakalárska práca sa zaoberá návrhom jednotného mechanizmu radenia a aktivácie parkovacej brzdy. Teoretická časť je venovaná bližšiemu popisu súčasných mechanizmov radenia, synchrosystému a mechanizmov parkovacej brzdy. Východiskom praktickej časti je analýza pohybov mechanizmov, následné vyhotovenie koncepčných návrhov a výber toho najvhodnejšieho. Nasleduje riešenie finálneho návrhu, ktoré zahŕňa vypracovanie silového rozboru a výpočty krútiaceho momentu. Funkčnosť geometrie navrhnutého mechanizmu je overená dynamickou analýzou, pričom sú ostatné komponenty mechanizmu podrobne rozpracované. K záveru je vykonaná MKP analýza komponentov jednotného mechanizmu na potvrdenie funkčnosti zvoleného dizajnu. Súčasťou práce je taktiež výkresová dokumentácia umiestnená v prílohe.
This bachelor thesis deals with the design of a unified mechanism of shifting and activation of the parking lock. The theoretical part is devoted to a more detailed description of the current shifting mechanisms, synchrosystems and parking lock mechanisms. The practical part starts with the analysis of the movements and positions of the individual mechanisms, followed by conceptual designs and the selection of the most suitable one. This is followed by the final design elaboration, which includes the development of a force analysis and torque calculations. The functionality of the geometry of the designed mechanism is verified by dynamic analysis, while the other components of the mechanism are detailed. Finally, an FEM analysis of the components of the unified mechanism is performed to confirm the functionality of the selected design. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex.
This bachelor thesis deals with the design of a unified mechanism of shifting and activation of the parking lock. The theoretical part is devoted to a more detailed description of the current shifting mechanisms, synchrosystems and parking lock mechanisms. The practical part starts with the analysis of the movements and positions of the individual mechanisms, followed by conceptual designs and the selection of the most suitable one. This is followed by the final design elaboration, which includes the development of a force analysis and torque calculations. The functionality of the geometry of the designed mechanism is verified by dynamic analysis, while the other components of the mechanism are detailed. Finally, an FEM analysis of the components of the unified mechanism is performed to confirm the functionality of the selected design. The thesis also includes a drawing documentation attached in the annex.
Description
Citation
HAGARA, A. Návrh jednotného mechanizmu řazení a aktivace parkovací brzdy [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Stavba strojů a zařízení
Comittee
doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Miroslav Rousek, CSc. (místopředseda)
Ing. Kamil Řehák, Ph.D. (člen)
Ing. Jaroslav Kašpárek, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Pokorný, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2021-06-17
Defence
Student prezentoval svou závěrečnou práci a odpověděl na otázky vedoucího i oponenta. Dále odpovídal na dotazy členů zkušební komise:
Špičky napětí na součástech kontrolovaných metodou FEM. - zodpovězeno
Výstřiže tlustého plechu x výpalek. - zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení