Ideální oběhy přeplňovaných spalovacích motorů
| but.committee | prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen) doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen) Ing. Vladimír Krejčí, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Metoda roztočení turbodmychadla u závodních speciálů VRC. Porovnání termických účinností v p-v diagramu. Rozdíl u přeplňování zážehového a vznětovému motoru. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Štětina, Josef | cs |
| dc.contributor.author | Hrubý, Jakub | cs |
| dc.contributor.referee | Jedelský, Jan | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-11-27T20:10:50Z | |
| dc.date.available | 2019-11-27T20:10:50Z | |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem práce je popis různých druhů přeplňování jako jedné z nejdostupnějších metod zvyšování výkonu a účinnosti spotřeby paliva atmosférických motorů současnosti. Hlavním aspektem je termodynamická stránka daného tématu, konkrétně porovnaní termických účinností různých cyklů. Po krátkém nahlédnutí do historie jsou zodpovězeny hlavní důvody, proč je přeplňování tolik důležité. Nechybí ani základní přehled a popis principu funkce nových technologií v této oblasti, shrnutí jejich výhod a nevýhod. Důraz je kladen na aktuálnost a grafickou interpretaci. Práce řeší otázku přeplňování jak vznětových, tak i zážehových motorů automobilového průmyslu a nabízí směr, jimiž by se mohl vývoj těchto agregátů odvíjet. | cs |
| dc.description.abstract | The aim of this thesis is description of various charging methods as a one of the most attainable form of ramping up the power and fuel consumption efficiency of naturally aspirated engines nowadays. Main aspect is thermodynamic part of the whole problem, especially the comparison of thermal efficiencies between different cycles. After a short history brief, main reasons why is charging so important are answered. General description, work principles, advantages and disadvantages of new technologies are also included. Emphasis is aimed at topicality and graphic interpretation. Thesis is dealing with charging diesel engines, but also petrol engines in automotive industry and offering a possible way of future development. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | HRUBÝ, J. Ideální oběhy přeplňovaných spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 28642 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/15523 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Ideální spalovací cykly | cs |
| dc.subject | termická účinnost | cs |
| dc.subject | přeplňování | cs |
| dc.subject | mechanické dmýchaní | cs |
| dc.subject | turbo dmýchání | cs |
| dc.subject | Ideal combustion cycles | en |
| dc.subject | thermal efficiency | en |
| dc.subject | charging | en |
| dc.subject | supercharging | en |
| dc.subject | turbocharging | en |
| dc.title | Ideální oběhy přeplňovaných spalovacích motorů | cs |
| dc.title.alternative | Ideal cycle turbocharged internal combustion engines | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2010-08-31-10:45:21 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 28642 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.10 13:03:53 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.10 12:37:11 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústav | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |