Převodovky s plynule měnitelným převodem
| but.committee | doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (předseda) doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Kaplan, Zdeněk | cs |
| dc.contributor.author | Švestka, Jiří | cs |
| dc.contributor.referee | Kloss, Ondřej | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-11-27T20:11:28Z | |
| dc.date.available | 2019-11-27T20:11:28Z | |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Bakalářská práce obsahuje poznatky o vývoji a dnešním použití třecích převodovek s plynule měnitelným převodem použitých v automobilech. Obsahuje konstrukci a princip funkce těchto převodovek. Dále obsahuje jejich výhody a nevýhody vzhledem ke konvenčním převodovkám. V závěru je autorův náhled na vývoj a použití třecích převodovek s plynule měnitelným převodem v automobilech | cs |
| dc.description.abstract | The final project contains the relavant piece of evidence about the development and use of frictional gearbox with the infinitely variable transmission, which is used in cars. The construction and the principle of those gearboxes is also described. Furtermore, advantages and disadvantages are assessed with respect to the conventional gearbox. Finally, the author’s opinions and views about frictional gearbox with the infinitely variable transmission are presented. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | ŠVESTKA, J. Převodovky s plynule měnitelným převodem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 30013 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/2348 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Převodovka | cs |
| dc.subject | CVT | cs |
| dc.subject | variátor | cs |
| dc.subject | převodový poměr | cs |
| dc.subject | řemen | cs |
| dc.subject | kuželová kola | cs |
| dc.subject | kroutící moment | cs |
| dc.subject | Gearbox | en |
| dc.subject | CVT | en |
| dc.subject | friction disc drive | en |
| dc.subject | transmission rate | en |
| dc.subject | strap | en |
| dc.subject | conic wheels | en |
| dc.subject | gyroscopic moment | en |
| dc.title | Převodovky s plynule měnitelným převodem | cs |
| dc.title.alternative | Developments of Car Drive Train | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2010-07-14-11:45:08 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 30013 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 18:06:10 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 17:10:42 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |