Hydrodynamická ložiska šestiválcového vznětového motoru
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Dundálek, Radim | cs |
| dc.contributor.author | Hruška, Miroslav | cs |
| dc.contributor.referee | Píštěk, Václav | cs |
| dc.date.created | 2011 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se věnuje hydrodynamickým kluzným ložiskám hnacího ústrojí řadového šestiválcového vznětového traktorového motoru. V úvodní části je sestaven přehled soudobě používaných ložiskových materiálů a konstrukčních řešení ložiskových pánví. Dále je uvedena obecná Reynoldsova rovnice hydrodynamického mazání. Stěžejní část diplomové práce je věnována vytvoření virtuálního modelu klikového mechanismu v MBS systému ADAMS/Engine. Tuhá kliková hřídel je v tomto modelu nahrazena pružnou klikovou hřídelí, která je připravena v MKP programu ANSYS a následně exportována. V závěrečné části jsou uvedeny výsledky simulací a jejich zhodnocení. | cs |
| dc.description.abstract | This master’s thesis focuses on hydrodynamic plain bearing drivetrain in-line sixcylinder diesel tractor engine. In the first part is used as reported in contemporary bearing materials and design solutions bearing basins. Furthermore, given the general Reynolds equation of hydrodynamic lubrication. The main part of the thesis is devoted to creating a virtual model of the crank mechanism in MBS system ADAMS/Engine. Rigid crankshaft in this model is replaced by the flexible crankshaft, which is prepared in the FEM software ANSYS and then exported. The final section presents the results of simulations and their evaluation. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | HRUŠKA, M. Hydrodynamická ložiska šestiválcového vznětového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011. | cs |
| dc.identifier.other | 38906 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/1954 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Hydrodynamické kluzné ložisko | cs |
| dc.subject | pružná kliková hřídel | cs |
| dc.subject | klikový mechanismus | cs |
| dc.subject | minimální výška mazací vrstvy | cs |
| dc.subject | trajektorie středu čepu | cs |
| dc.subject | Hydrodynamic plain bearing | en |
| dc.subject | flexible crankshaft | en |
| dc.subject | crank mechanism | en |
| dc.subject | the minimum amount of lubricant layer | en |
| dc.subject | the trajectory of the pin center | en |
| dc.title | Hydrodynamická ložiska šestiválcového vznětového motoru | cs |
| dc.title.alternative | Plain Bearings of Six-cylinder CI Engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2011-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2011-07-20-10:45:16 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 38906 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:52:11 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 20:09:43 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |