Pětiválcový vznětový motor pro užitková vozidla

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent seznámil zkušební komisi se svou diplomovou prací a zodpověděl otázky oponenta. Následovaly otázky k tématu diplomové práce. 1) Jakým způsobem je iniciováno hoření paliva u vznětového motoru? 2) Jak probíhá hoření u vznětových motorů?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorŠvarc, Marekcs
dc.contributor.refereeKučera, Pavelcs
dc.date.created2017cs
dc.description.abstractCílem této diplomové práce je návrh konfigurace a způsobu vyvážení klikového mechanismu se zadanými parametry. Pro konkrétní konfiguraci je zpracován výkres klikového hřídele a provedena pevnostní kontrola v MKP softwaru Ansys s uvážením torzních kmitů klikového hřídele. V závěru práce je proveden ideový návrh tlumiče torzních kmitů a ověřen jeho vliv na namáhání klikového hřídele v MKP softwaru Ansys.cs
dc.description.abstractThe aim of this diploma thesis is the design of the configuration and the method of balancing the crank mechanism with the specified parameters. For a particular configuration, a crankshaft drawing is processed and a strength analysis, considering the crankshaft torsional vibrations is performed in Ansys FEM software. At the end of the thesis, an ideological design of the torsional vibration damper and its effect on the crankshaft stress in the Ansys FEM software is performed.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationŠVARC, M. Pětiválcový vznětový motor pro užitková vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.cs
dc.identifier.other99711cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/66562
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectklikový mechanismuscs
dc.subjectklikový hřídelcs
dc.subjecthnací ústrojícs
dc.subjectvyvažovánícs
dc.subjectmotorcs
dc.subjectAnsyscs
dc.subjectMKPcs
dc.subjecttorzní kmitycs
dc.subjecttlumič torzních kmitůcs
dc.subjecttorzní tlumičcs
dc.subjectcrank mechanismen
dc.subjectcrankshaften
dc.subjectpowertrainen
dc.subjectbalancingen
dc.subjectengineen
dc.subjectAnsysen
dc.subjectFEMen
dc.subjecttorsional vibrationsen
dc.subjecttorsional vibrations damperen
dc.subjecttorsional damperen
dc.titlePětiválcový vznětový motor pro užitková vozidlacs
dc.title.alternativeFive-cylinder diesel engine for commercial vehiclesen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2017-06-13cs
dcterms.modified2017-06-13-11:05:37cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid99711en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:36:35en
sync.item.modts2025.01.17 10:22:46en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
6.71 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
1.4 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_99711.html
Size:
9.39 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_99711.html
Download
Collections
2017