Výpočtová studie Millerova cyklu benzínového motoru s turbodmychadlem
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil zkušební komisi se svou diplomovou prací a zodpověděl otázky oponenta. Následovaly otázky k tématu diplomové práce. 1) Co je hlavní motivací použití Aktinsonova, resp. Millerova cyklu? 2) Čím je umožněno využití cyklu s prodlouženou expansí z hlediska konstrukce motoru? 3) Jakými způsoby je možné kompensovat nižší výkon motorů s prodlouženou expansí? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Vondrák, Adam | cs |
| dc.contributor.author | Černý, Roman | cs |
| dc.contributor.referee | Janoušek, Michal | cs |
| dc.date.created | 2017 | cs |
| dc.description.abstract | Práce se zabývá rozborem problematiky Millerova oběhu a jeho praktickou aplikací pro přeplňovaný zážehový motor. Na základě citlivostní analýzy limitů ovlivňujících tepelnou účinnost Millerova ideálního oběhu je zpracován termodynamický model motoru s prodlouženou expanzí v prostředí programu GT-POWER. Výsledky analýz jsou použity k vyhodnocení proveditelnosti přestavby referenčního motoru pro provoz s Millerovým oběhem. | cs |
| dc.description.abstract | The scope of this thesis is the Miller engine cycle analysis and its practical application on a turbocharged spark ignited engine. Based on the sensitivity analysis of the limits affecting the ideal Miller cycle thermal efficiency a thermodynamic model of the engine with a prolonged expansion was set up in the GT-POWER software. The results of the analyses were used to evaluate the feasibility of the reference engine conversion for an operation with Miller cycle. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | ČERNÝ, R. Výpočtová studie Millerova cyklu benzínového motoru s turbodmychadlem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017. | cs |
| dc.identifier.other | 101000 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/66382 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Millerův oběh | cs |
| dc.subject | prodloužená expanze | cs |
| dc.subject | spalovací motor | cs |
| dc.subject | turbodmychadlo | cs |
| dc.subject | 1D simulace | cs |
| dc.subject | spotřeba paliva | cs |
| dc.subject | termodynamická účinnost | cs |
| dc.subject | ideální tepelný oběh | cs |
| dc.subject | Miller cycle | en |
| dc.subject | prolonged expansion | en |
| dc.subject | combustion engine | en |
| dc.subject | turbocharger | en |
| dc.subject | 1D simulation | en |
| dc.subject | fuel consumption | en |
| dc.subject | thermodynamic efficiency | en |
| dc.subject | ideal thermodynamic cycle | en |
| dc.title | Výpočtová studie Millerova cyklu benzínového motoru s turbodmychadlem | cs |
| dc.title.alternative | Computational Study of the Miller Cycle on a Gasoline Engine with a Turbocharger | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2017-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2017-06-12-09:25:25 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 101000 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:35:38 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 15:17:59 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |