Design karoserie pneumobilu pro robotickou výrobu
Loading...
Date
Authors
Vevera, Tomáš
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Práce řeší design karoserie pneumobilu určené pro robotickou výrobu metodou zakřiveného ohýbání. Jsou vyhodnoceny možnosti této technologie a problematika specifického chování CCF geometrií. Za účelem zjednodušení a urychlení návrhového procesu je předložen návrh softwarového nástroje určeného k simulaci CCF geometrií. Získané poznatky jsou využity k vytvoření prototypu navrženého řešení pomocí zakřiveného ohýbání.
This thesis solves design of the pneumobile bodywork designated for robotic manufacturing using curved folding method. The thesis evaluates possibilities of this technology and issue of specific behaviour of CCF geometries. With intention to simplify and speedup the proces of designing, the suggestion of software tool for CCF geometry simulation is proposed. Obtained pieces of knowledge are being used in creating the prototype of designed solution using curved folding.
This thesis solves design of the pneumobile bodywork designated for robotic manufacturing using curved folding method. The thesis evaluates possibilities of this technology and issue of specific behaviour of CCF geometries. With intention to simplify and speedup the proces of designing, the suggestion of software tool for CCF geometry simulation is proposed. Obtained pieces of knowledge are being used in creating the prototype of designed solution using curved folding.
Description
Keywords
Citation
VEVERA, T. Design karoserie pneumobilu pro robotickou výrobu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Průmyslový design ve strojírenství
Comittee
prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda)
doc. akad. soch. Ladislav Křenek, ArtD. (místopředseda)
PhDr. Jana Pavlíčková (člen)
doc. MgA. Martin Surman, ArtD. (člen)
Mgr.A Martin Tvarůžek (člen)
prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD. (člen)
Ing. David John (člen)
Ing. Petr Nevřela (člen)
Date of acceptance
2019-06-10
Defence
1. Otázka oponenta: Jak byste upravil svůj návrh, pokud by byla striktní premise nepřekročit hmotnost dosavadního modelu?- zodpovězeno
2. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Uchycení plošných dílů ke konstrukci?- zodpovězeno
3. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Při rozvinutí plochy při střihu je tam vysoká odpadovost, dá se to řešit jinak?- zodpovězeno
4. Otázka prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD.
Jak chcete nahradit karbon?- částečně zodpovězeno
5. Otázka doc. akad. soch. Ladislav Křenek, ArtD.
Nemohla být horní přední hrana posunuta níže kvůli dojmu dynamiky, jak je u formulí tradičnější?- zodpovězeno
6. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Jakou rychlostí bude pneumobil jezdit?- zodpovězeno
7. Otázka prof. Ing. Martin Hartl, Ph. D.
Kde je umístěn vzdušník?- zodpovězeno
8. Otázka prof. Ing. Martin Hartl, Ph. D.
Je model vyroben robotickým ohýbáním?- zodpovězeno
9. Otázka prof. Ing. Martin Hartl, Ph. D.
Co designérovi přinese robotické ohýbání?- částečně zodpovězeno
10. Otázka doc. akad. soch. Ladislav Křenek, ArtD.
Máte cenové stovnání, kterou přináší navržená technologie oproti např. laminování? Zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena