but.committee	doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. - předseda, doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D. - místopředseda, Ing. Ondřej Šimek - tajemník, Ing. Adam Svoboda - tajemník, doc. Ing. Vlastislav Salajka, CSc. - člen, Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - člen, Ing. Adam Svoboda - člen,	cs
but.defence	Student odprezentoval svoji diplomovou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta diplomové práce. V rámci obhajoby diplomové práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise: doc. Nečas Jaké průřezové charakteristiky jste použil pro výpočet normálových napětí? Student odpověděl. Jak je výpočtový model podepřen? Proč byla použita 4 pevná ložiska? Student odpověděl. doc. Klusáček Proč jste ve výkresu betonářské výztuže použil pro zakončení výztuže polokruhové háky? Student odpověděl. doc. Salajka Co znamená výrok, že "vlastní tíha je generována automaticky programem"? Student odpověděl. Vysvětlete obrázek zobrazených deformací? Student odpověděl. Ing. Strnad Vysvětlete váš výpočet MSÚ. Student odpověděl.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Koláček, Jan	cs
dc.contributor.author	Doležal, Lukáš	cs
dc.contributor.referee	Novák, Richard	cs
dc.date.accessioned	2022-02-08T04:55:34Z
dc.date.available	2022-02-08T04:55:34Z
dc.date.created	2022	cs
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá návrhem dálničního vícepolového mostu, který převádí dálnici D35 přes údolí Řepovského potoka, polní cesty a biokoridor. Ze tří variant řešení byl vybrán komorový spojitý průřez se šikmými stěnami o 10 polích. Mostovka je tvořena monolitickým, dodatečně předpjatým nosníkem. Nosná konstrukce je betonována po fázích na pevné a výsuvné skruži. Celková délka nosné konstrukce je 560 m. Analýza konstrukce byla provedena na několika modelech, které byly vytvořeny v programech Midas Civil a SCIA Engineer 18.1. Posouzení na mezní stav únosnosti a mezní stav použitelnosti bylo provedeno ve všech fázích výstavby a v čase životnosti v podélném i příčném směru. Součástí analýzy v podélném směru je i časově závislá analýza, která zohledňuje fáze výstavby. Statický výpočet byl vypracován pomocí programu MS Excel podle platných norem. Na závěr byla zpracována výkresová dokumentace a vizualizace.	cs
dc.description.abstract	The subject of diploma thesis is designing multi-span highway bridge over Řepovský potok valley, dirt roads and biocorridor. Three variants of bridge were designed and one of them – box girder 10 span bridge, has been chosen. Bridge deck is made from cast in place post tension prestressed beam. Load-bearing structure is concreting step by step on fixed and moving support. Total length of bridge is 560 m. The analysis of structure was projected on several computational models. They have been made in software Midas Civil and SCIA Engineer 18.1. The assessments of ultimate limit state and serviceability limit state were made in all steps of building in longitudinal and cross direction. In the analysis in longitudinal direction is included the time dependent analysis. Structural design was made in software MS Excel according to valid standards. Finally, drawing documentation and visualization were made.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	DOLEŽAL, L. Dálniční vícepolový most [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2022.	cs
dc.identifier.other	141715	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/203618
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Předpjatý beton	cs
dc.subject	dálniční most	cs
dc.subject	komorový most	cs
dc.subject	časově závislá analýza	cs
dc.subject	pohyblivé zatížení	cs
dc.subject	příhradová analogie	cs
dc.subject	mezní stav únosnosti	cs
dc.subject	mezní stav použitelnosti	cs
dc.subject	zatížení mostu dopravou.	cs
dc.subject	Prestressed concrete	en
dc.subject	highway bridge	en
dc.subject	box girder bridge	en
dc.subject	time dependent analysis	en
dc.subject	moving loads	en
dc.subject	strut and tie model	en
dc.subject	ultimate limit state	en
dc.subject	serviceability limit state	en
dc.subject	traffic load on the bridge	en
dc.title	Dálniční vícepolový most	cs
dc.title.alternative	Multi-span highway bridge	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2022-02-03	cs
dcterms.modified	2022-02-07-18:07:30	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	141715	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2022.02.08 05:55:34	en
sync.item.modts	2022.02.08 04:19:53	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Dálniční vícepolový most

Files

Original bundle

Collections