Výpočtové modelování dynamiky pístního kroužku
| but.committee | prof. Ing. Vladislav Laš, CSc. (předseda) Ing. Milan Roučka, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Přemysl Janíček, DrSc. (člen) doc. Ing. Miloš Vlk, CSc. (člen) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Jan Vrbka, DrSc., dr. h. c. (člen) Ing. David Zalaba (člen) Ing. Milan Kořista, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Florian, CSc. (člen) Ing. Martin Zbožínek (člen) | cs |
| but.defence | Student v prezentaci představil odborné komisi svou diplomovou práci. Po presentaci byly přečteny posudky vedoucího a oponenta diplomové práce a student odpovídal na jejich dotazy. Komise celé jeho vystoupení hodnotila jako výborné. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Aplikované vědy v inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Dlugoš, Jozef | cs |
| dc.contributor.referee | Raffai, Peter | cs |
| dc.date.created | 2014 | cs |
| dc.description.abstract | Pístní kroužky jsou instalovány do pístu a vložky válce, která nemá dokonale kruhový tvar v důsledku výrobních tolerancí a vnejšího zatížení jako například utažení šroubů hlavy motoru. Jestli se kroužek není schopen přizpůsobit těmto deformacím, nastane lokální ztráta kontaktu a následně zvýšený profuk spalin a spotřeba oleje. Současné 2D výpočtové metody nedokáží implementovat tyto efekty – více komplexní model je nevyhnutelný. Předkládaná diplomová práce je zaměřená na vývoj 3D poddajného modelu pístního kroužku schopného zachytit lokální deformace. Ten je založený na Timoshenkové teorii prutů v kooperaci s MBS softwarem Adams. Model je následně porovnaný se softwarem ANSYS využívající metodu konečných prvků. Ověřený model pístního kroužku je vložený do sestavy píst/vložka válce a jsou provedeny základní simulace. Nakonec jsou navrhnuty další zlepšení. | cs |
| dc.description.abstract | Piston rings are installed in the piston and cylinder wall, which does not have a perfect round shape due to machining tolerances or external loads e.g. head bolts tightening. If the ring cannot follow these deformations, a localized lack of contact will occur and consequently an increase in the engine blow-by and lubricant oil consumption. Current 2D computational methods can not implement such effects – more complex model is necessary. The presented master’s thesis is focused on the developement of a flexible 3D piston ring model able to capture local deformations. It is based on the Timoshenko beam theory in cooperation with MBS software Adams. Model is then compared with FEM using software ANSYS. The validated piston ring model is assembled into the piston/cylinder liner and very basic simulations are run. Finally, future improvements are suggested. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | DLUGOŠ, J. Výpočtové modelování dynamiky pístního kroužku [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014. | cs |
| dc.identifier.other | 72223 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/32559 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | sada pístních kroužků | cs |
| dc.subject | prutová teorie podle Timoshenka | cs |
| dc.subject | multi-body systém | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | mechanické ztráty | cs |
| dc.subject | piston ring pack | en |
| dc.subject | Timoshenko beam theory | en |
| dc.subject | multibody system | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | mechanical loss | en |
| dc.title | Výpočtové modelování dynamiky pístního kroužku | cs |
| dc.title.alternative | Computational Modelling of Piston Ring Dynamics | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2014-06-18 | cs |
| dcterms.modified | 2014-06-23-07:39:34 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 72223 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 07:50:38 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 10:14:23 | en |
| thesis.discipline | Inženýrská mechanika a biomechanika | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav mechaniky těles, mechatroniky a biomechaniky | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |