Návrh silničního mostu přes železniční trať
Loading...
Date
Authors
Čihák, Jakub
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Předmětem této diplomové práce je návrh a posouzení nosné konstrukce mostu, který převádí silnici I. třídy. Byly vypracovány tři varianty řešení přemostění, z nichž byla pro podrobné posouzení na mezní stav použitelnosti a mezní stav únosnosti vybrána varianta spojité předpjaté lichoběžníkové desky o třech polích. Nosná konstrukce je budována výsuvem. Pro výpočet globálních účinků zatížení je použit program SCIA Engineer. Výpočet je vypracován dle platných evropských norem.
The subject of this master thesis is the design and assessment of the load-bearing structure of a bridge that carries a Class I road. Three design alternatives for the bridge were developed, from which the multi-span prestressed trapezoidal slab with three spans was selected for detailed assessment for serviceability limit state and ultimate limit state. The superstructure is built by extension. SCIA Engineer is used to calculate the global load effects. The calculation is developed according to the applicable European standards.
The subject of this master thesis is the design and assessment of the load-bearing structure of a bridge that carries a Class I road. Three design alternatives for the bridge were developed, from which the multi-span prestressed trapezoidal slab with three spans was selected for detailed assessment for serviceability limit state and ultimate limit state. The superstructure is built by extension. SCIA Engineer is used to calculate the global load effects. The calculation is developed according to the applicable European standards.
Description
Keywords
most , spojitý most , lichoběžníková deska , faze výstavby , výsuv , předpjatý beton , vnitřní síly , mezní stav použitelnosti (MSP) , mezní stav únosnosti (MSÚ) , bridge , multi-span bridge , trapezoidal slab , construction stages , extension , prestressed concrete , internal forces , serviceability limit state (SLS) , ultimate limit state (ULS)
Citation
ČIHÁK, J. Návrh silničního mostu přes železniční trať [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Jiří Stráský, DSc. (místopředseda)
doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Ivana Laníková, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen)
Ing. Pavlína Lakatosová, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Strnad, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2025-02-06
Defence
Student odprezentoval svoji diplomovou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta
diplomové práce.
V rámci obhajoby diplomové práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise:
doc. Vráblík
Jaký jiný postup výstavby si dokážete představit? Volil byste pevnou skruž pod celou délkou konstrukce? Jakým způsobem by bylo koncipováno předpětí vzhledem k betonování na pevné skruži?
prof. Stráský
Proč má alternativa číslo 3. náběh na krajních podpěrách? Jaká varianta by byla nejekonomičtější?
doc. Nečas
Kde bude konstrukce vybetonována? Není vaše varianta příliš složitá? Lze tuto konstrukci předepnout jiným způsobem?
Ing. Lakatosová
Jakým způsobem by bylo řešena deformace výsuvného nosu při nájezdu na pilíř?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena