Výroba kola
| but.committee | doc. Ing. Zdeněk Lidmila, CSc. (předseda) prof. Ing. Milan Forejt, CSc. (místopředseda) Ing. Miroslav Jopek, Ph.D. (člen) doc. Ing. Libor Pantělejev, Ph.D. (člen) Ing. Radek Zavadil (člen) Ing. Vojtěch Staněk (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval výsledky své bakalářské práce a odpovídal ná následující otázky komise: 1. Kde jste vzal hodnotu tvrdosti po kalení? 2. Jaký je rozdíl mezi mikro a makrostrukturou? 3. Dodržel byste předepsané přesnosti výkovku, kdybyste koval danou součást na bucharu? 4. Proč je navržen takový členitý tvar výronkové drážky? 5. Co znamená výraz "pevnost oceli za kovací teploty"? 6. Jaká bývá běžná kovací teplota pro daný materiál? 7. Co většinou bývá ve vybavenosti zařízení pro indukční ohřev na výstupu? 8. Vysvětlete pojem uvedený na výkrese výkovku "granulát G50". | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Podaný, Kamil | cs |
| dc.contributor.author | Havlíček, Roman | cs |
| dc.contributor.referee | Řiháček, Jan | cs |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Práce se zabývá návrhem technologie výroby řetězového kola hřeblového dopravníku z legované konstrukční oceli 14 220. Po zvážení všech možností výroby bylo zvoleno zápustkové kování. Na základě zhodnocení technologičnosti byly provedeny úpravy tvarů, zvoleny přídavky a mezní úchylky rozměrů. Z objemu výkovku kola se určil polotovar o průměru 150 mm a délce 106 mm. Na základě sériovosti, strojního parku podniku a velikosti výkovku byl zvolen jako tvářecí stroj buchar KHZ 16A s jmenovitou energií 160 kJ. Podle norem byla pro výkovek zkonstruována jednodutinová zápustka. Pro ostřihování výronku a blány byl zvolen lis LKOA 200. K bucharu a lisu se určily doplňkové stroje zajištující výrobu a sestavil se technologický postup. Na závěr bylo provedeno technicko-ekonomické zhodnocení výroby, kde se vypočítaly náklady na materiálové zajištění výroby, které činí 2 566 045,3 Kč, a náklady na výrobu zápustky ve výši 187 000 Kč. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis deals with the design of production technology of the chain wheel used in the scraper conveyor made of 14 220 steel. After considering all production options, die forging was selected. On the basis of chosen technology, shape adjustments, additions and dimensional tolerances were made. From the volume of the forged wheel, a semi-finished product with a diameter of 150 mm and a length of 106 mm was determined. Based on the scale of series, the machinery equipment of the company and the size of the forged piece, the KHZ 16A hammer, with a nominal energy of 160 kJ, was chosen as a forming machine. According to the standards, a single-die dies were designed for the forging. The LKOA 200 press was chosen to cut off the flash and the membranes. Additional machines for manufacturing were chosen and technological standard was compiled. At the end costs of the material for production amounting to 2 566 045,3 CZK and the cost of production of die in the amount of 187 000 CZK were calculated. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | HAVLÍČEK, R. Výroba kola [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 109285 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/83380 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Ocel 14 220 | cs |
| dc.subject | zápustkové kování | cs |
| dc.subject | kování kola | cs |
| dc.subject | buchar KHZ 16A | cs |
| dc.subject | buchar | cs |
| dc.subject | 14 220 Steel | en |
| dc.subject | die forging | en |
| dc.subject | wheel forging | en |
| dc.subject | hammer KHZ 16A | en |
| dc.subject | hammer | en |
| dc.title | Výroba kola | cs |
| dc.title.alternative | Production of gear | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-20 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-20-15:20:54 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 109285 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 07:53:05 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 19:10:11 | en |
| thesis.discipline | Strojírenská technologie | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav strojírenské technologie | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 3.69 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- review_109285.html
- Size:
- 9.46 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_109285.html