Aplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motor

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)cs
but.defenceŠtudent prezentoval výsledky svojej BP. Následne zodpovedal 4 otázky oponenta.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorDundálek, Radimcs
dc.contributor.authorStrouhal, Pavelcs
dc.contributor.refereeProkop, Alešcs
dc.date.created2016cs
dc.description.abstractPředložená diplomová práce je zaměřena na prošetření možnosti zástavby vznětového traktorového motoru novějším vstřikovacím systémem, přesněji systémem Common-Rail. Jedná se hlavně o aplikaci vysokotlakého palivového čerpadla, palivového zásobníku a vstřikovačů. S ohledem na použité komponenty jsou na motoru provedeny patřičné úpravy a ty následně kontrolovány pomocí dostupných výpočtů. Krátká zmínka je věnována teoretickému shrnutí soudobého stavu aplikovaného vstřikovacího systému a jeho vývojového trendu. Volba úprav vychází převážně ze zjištěných provozních zatížení. Je však také dbáno na jejich co nejjednodušší provedení. Nedílnou součástí této práce je výkresová dokumentace nově navržených součástí.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis is focused on examining the development of a diesel tractor engine with a newer injection system, concretely common-rail system. Mainly it is about the application of the high pressure fuel pump, fuel rail and injectors. With regard to the used components are appropriate adjustments made on the engine, and then checked using the available calculations. Brief mention is given to the theoretical summary of the contemporary state of applied injection system and its development trend. Selecting adjustments is primarily based on observed operating load. However, it is also striving to their simplest implementation. An integral part of this work is drawing documentation of newly designed components.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationSTROUHAL, P. Aplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motor [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.cs
dc.identifier.other91948cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/60901
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectvznětový motorcs
dc.subjectvstřikovací systémcs
dc.subjectcommon-railcs
dc.subjecttlakový zásobníkcs
dc.subjectpalivové potrubícs
dc.subjectdiesel engineen
dc.subjectinjection systemen
dc.subjectcommon-railen
dc.subjectpressure railen
dc.subjectfuel pipesen
dc.titleAplikace vysokotlakého palivového systému na vznětový motorcs
dc.title.alternativeThe High Pressure Fuel System for CI-engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2016-06-14cs
dcterms.modified2024-05-17-12:52:15cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid91948en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:03:23en
sync.item.modts2025.01.15 12:54:47en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.15 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
4.49 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_91948.html
Size:
8.1 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_91948.html
Download
Collections
2016