Kriteria vzniku defektů při ohybu profilových trubek
but.committee | prof. Ing. Radko Samek, CSc. (předseda) prof. Ing. Milan Forejt, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Lidmila, CSc. (člen) Ing. Jiří Tomášek, CSc. (člen) Ing. Jan Leimberger, CSc. (člen) doc. Ing. Bohumil Pacal, CSc. (člen) | cs |
but.defence | Diplomant prezentoval výsledky své závěrečné práce. Diplomat zodpověděl otázky oponenta. Otázky zkušební komise: 1. Z jakého materiálu je daný profil? 2. Jaká opatření je nutné provést pro zamezení vzniku trhliny? 3. Zkusil diplomant srovnat čtvercový průřez s kruhovým z hlediska tuhosti a mechanických vlastností? 4. Jaké mazivo je při výrobě použito? 5. Jaký je vliv polohy svaru na ohyb? 6. Použitá ocel je uklidněná ocel? 7. Zjistil jste při zkouškách nějaký závažný rozdíl v deformaci stěn s jinou tuhostí při ohybu? | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Samek, Radko | cs |
dc.contributor.author | Fišar, Luboš | cs |
dc.contributor.referee | Peterková, Eva | cs |
dc.date.created | 2011 | cs |
dc.description.abstract | V práci jsou popsány poznatky z technologie ohybu kruhových trubek, jde o popis konvenčních, ale i nekonvečních zařízení. Jsou zde uvedeny technologické parametry v návaznosti na vznik defektů a výpočtové vztahy pro určení ohybového momentu. Tyto poznatky byly zobecněny a využity k řešení změny průřezu tvaru a tlouštěk při ohybu trubek čtvercového průřezu. Řešení bylo provedeno na konkrétní součásti (ocelová trubka 20x2 mm s dvěma navazujícími poloměry R57,2 a R131,5). Z výsledků experimentů plyne, že daný materiál je téměř ideálně tuhoplastický, v nejvíce namáháných místech má materiál dostatečnou zásobu tvařitelnosti. Měření tlouštěk bylo využito pro přibližný výpočet změny polohy těžiště. To vykazuje posun 1,4 mm což je pro čistý ohyb zanedbatelná hodnota. V závěru jsou shrnuty nedostatky současné technologie výroby, kdy nevyhovující je především použitý trn, jeho poloha a mazání. | cs |
dc.description.abstract | The thesis describes the knowledge from a round tube bending technology, as a description of conventional and unconventional devices. There are technological parameters in relation to the creation of defects, and equations for determining the bending moment. These knowledge has been generalized and applied to solution the changes of cross-section shape and thickness in the bending of square cross-section. The solution was implemented to specific component (20x2 mm steel tube with two successive radii R57,2 and R131,5). The results of experiments shows that the material is almost rigid-perfectly plastic, in the most stressed areas has a sufficient supply of material formability. Thickness measurement was applied to calculate the approximate center of gravity changes. This shows a shift of 1.4 mm, which is negligible value for the pure bending. The end of the thesis summarizes the deficiencies of current manufacturing technology, which used mandrel is inadequate, wrong located and poor lubrication. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | FIŠAR, L. Kriteria vzniku defektů při ohybu profilových trubek [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011. | cs |
dc.identifier.other | 38035 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/6336 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | ohýbání trubek | cs |
dc.subject | čtvercová trubka | cs |
dc.subject | změna průřezu | cs |
dc.subject | metoda deformační sítě | cs |
dc.subject | tube bending | en |
dc.subject | square tube | en |
dc.subject | section distorsion | en |
dc.subject | deformation grid | en |
dc.title | Kriteria vzniku defektů při ohybu profilových trubek | cs |
dc.title.alternative | Conditions of failures generation when bending profiled tubes | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2011-06-20 | cs |
dcterms.modified | 2011-07-20-10:45:25 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 38035 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 06:54:34 | en |
sync.item.modts | 2025.01.17 14:04:11 | en |
thesis.discipline | Strojírenská technologie | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav strojírenské technologie | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 3.61 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- review_38035.html
- Size:
- 7.2 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_38035.html