Analýza spoje křídlo-trup letounu L 410 NG z hlediska filozofie konstrukce s přípustným poškozením
but.committee | prof. Ing. Antonín Píštěk, CSc. (předseda) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen) doc. Ing. Luboš Janko, CSc. (člen) doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (člen) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) Ing. Miroslav Pešák (člen) Ing. Václav Zajíc (člen) | cs |
but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Augustin, Petr | sk |
dc.contributor.author | Duchoň, Peter | sk |
dc.contributor.referee | Mališ, Michal | sk |
dc.date.created | 2014 | cs |
dc.description.abstract | Diplomová práca sa zaoberá analýzou spoja krídlo-trup letúna L 410 NG z hľadiska požiadaviek na konštrukcie s prípustným poškodením. Práca obsahuje stanovenie distribúcie zaťaženia na jednotlivé závesy spoja krídlo-trup, analýzu zvyškovej pevnosti a zvyškovej únavovej životnosti najzaťaženejších ôk závesov, výpočet rastových kriviek únavových trhlín v telesách závesov a návrh programu prehliadok. Predkladaná analýza bola prevedená s využitím MKP modelu krídla a strednej časti trupu a programu AFGROW. | sk |
dc.description.abstract | Master's thesis deals with the damage tolerance analysis of wing-to-fuselage joint of L 410 NG airplane. Thesis includes determination of the load distribution to the individual attachments of wing-to-fuselage joint, residual strength analysis and residual fatigue life analysis of the most loaded attachment lugs, calculation of fatigue crack growth curves in the attachment solids and inspection program proposal. This analysis was performed using FE model of the wing and central part of the fuselage and AFGROW software. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | DUCHOŇ, P. Analýza spoje křídlo-trup letounu L 410 NG z hlediska filozofie konstrukce s přípustným poškozením [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014. | cs |
dc.identifier.other | 71395 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/34342 | |
dc.language.iso | sk | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Únavová analýza a analýza prípustnosti poškodenia | sk |
dc.subject | analýza zvyškovej únavovej životnosti | sk |
dc.subject | výpočet životnosti | sk |
dc.subject | analýza zvyškovej pevnosti | sk |
dc.subject | analýza šírenia únavovej trhliny | sk |
dc.subject | program prehliadok | sk |
dc.subject | spoj krídlo-trup | sk |
dc.subject | záves | sk |
dc.subject | oko | sk |
dc.subject | Fatigue and damage tolerance analysis | en |
dc.subject | residual fatigue life analysis | en |
dc.subject | fatigue life calculation | en |
dc.subject | residual strength analysis | en |
dc.subject | crack growth analysis | en |
dc.subject | wing-to-fuselage joint | en |
dc.subject | inspection program | en |
dc.subject | attachment | en |
dc.subject | hinge | en |
dc.subject | lug | en |
dc.title | Analýza spoje křídlo-trup letounu L 410 NG z hlediska filozofie konstrukce s přípustným poškozením | sk |
dc.title.alternative | Damage tolerance analysis of wing to fuselage joint of L 410 NG airplane | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2014-06-16 | cs |
dcterms.modified | 2014-06-24-11:13:34 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 71395 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 07:53:35 | en |
sync.item.modts | 2025.01.17 10:02:32 | en |
thesis.discipline | Stavba letadel | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |