Konstrukce ocasních ploch
| but.committee | doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Jiří Hlinka, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Karol Fiľakovský, CSc. (člen) doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (člen) Ing. Tomáš Kujal, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen) Ing. Robert Popela, Ph.D. (člen) doc. Ing. Karel Třetina, CSc. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Vaněk, František | sk |
| dc.contributor.author | Holiš, Michal | sk |
| dc.contributor.referee | Zablatzký, Jiří | sk |
| dc.date.accessioned | 2019-11-27T20:11:58Z | |
| dc.date.available | 2019-11-27T20:11:58Z | |
| dc.date.created | 2011 | cs |
| dc.description.abstract | V tejto bakalárskej práci je vytvorený prehľad možných usporiadaní, konštrukčných riešení a mechanizmov napomáhajúcich stabilite a zníženiu fyzických požiadaviek kladených na pilota. Úvod je venovaný priblíženiu pojmov, ktoré sa buď v texte vyskytujú alebo sú potrebné pre pochopenie ďalšieho textu. Ďalej sú v práci rozoberané usporiadania, pri ktorých sú uvedené aj výhody a nevýhody jednotlivých koncepcií. Nasledujúce kapitoly sú venované spôsobom vyváženia chvostových plôch a odľahčenia kormidiel. Posledné dve kapitoly sú venované vnútornej konštrukcii chvostových plôch a ich upevneniu k trupu lietadla. | sk |
| dc.description.abstract | In this bachelor’s thesis is created an overview of possible patterns, designs and mechanisms conductive to stability and reduce the physical demands placed on pilot. Introduction is dedicated to accession of terms, that is necessary for further understanding or just occur in text. In thesis are further discussed patterns, where are mentioned its advantages and disadvantages. Next chapters describe types of balance and derating of the rudder. Last two chapters describe internal construction of empennage and its fixation to fuselage. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | HOLIŠ, M. Konstrukce ocasních ploch [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011. | cs |
| dc.identifier.other | 38199 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/2614 | |
| dc.language.iso | sk | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | chvostový plocha | sk |
| dc.subject | stabilizátor | sk |
| dc.subject | kýl | sk |
| dc.subject | kormidlo | sk |
| dc.subject | vyváženie | sk |
| dc.subject | odľahčenie | sk |
| dc.subject | stabilita | sk |
| dc.subject | ovládateľnosť | sk |
| dc.subject | letecká konštrukcia | sk |
| dc.subject | empennage | en |
| dc.subject | horizontal stabilizer | en |
| dc.subject | vertical stabilizer | en |
| dc.subject | ruddler | en |
| dc.subject | balance | en |
| dc.subject | derating | en |
| dc.subject | stability | en |
| dc.subject | maneuverability | en |
| dc.subject | air structure | en |
| dc.title | Konstrukce ocasních ploch | sk |
| dc.title.alternative | The tail unit desing | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2011-06-15 | cs |
| dcterms.modified | 2011-07-19-10:45:10 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 38199 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 13:06:53 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 12:40:03 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |