Zvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňováním

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen)cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorHájek, Danielcs
dc.contributor.refereeBeran, Martincs
dc.date.created2010cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá problematikou přeplňování zážehových spalovacích motorů plnicími turbodmychadly. Cílem této diplomové práce je návrh vhodného turbodmychadla pro jednoválcový zážehový motor. Po zvolení vhodného typu turbodmychadla bude následovat sestrojení výpočtového modelu jednoválcového přeplňovaného zážehového motoru v programu Lotus Engine Simulation. Ve výpočtovém modelu je plnicí tlak regulován obtokovým ventilem turbíny. Výsledkem bude návrh hodnot plnicích tlaků pro co nejoptimálnější průběh točivého momentu tak, aby maximální spalovací tlaky nepřekračovaly hodnotu 9,5 MPa. V závěru práce jsou krátce shrnuty poznatky a výsledky.cs
dc.description.abstractThe master’s thesis deals with the question of petrol engine boosting by rotary turbochargers. The objective of the thesis is to project suitable turbocharger for defined single-cylinder petrol engine. After selecting the suitable turbocharger type it will follow the construction of the computational model of the single-cylinder turbocharged petrol engine in the Lotus Engine Simulation software. In the computational model is boost pressure regulated by the turbine waste gate valve. The result will be the boost pressure values scheme for the highest possible torque so that the maximum combustion pressures will not exceed the value of 9,5 MPa. There are summarized findings and results in the conclusion of the thesis.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationHÁJEK, D. Zvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňováním [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.cs
dc.identifier.other26359cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/15721
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectPlnicí turbodmychadlocs
dc.subjectpřeplňovaný zážehový motorcs
dc.subjectchladič vzduchucs
dc.subjectplnicí vzduchcs
dc.subjectregulace plnicího vzduchucs
dc.subjectobtokový ventil.cs
dc.subjectTurbochargeren
dc.subjectturbocharged petrol engineen
dc.subjectcharged air cooleren
dc.subjectboost pressureen
dc.subjectboost pressure controlen
dc.subjectwaste gate valve.en
dc.titleZvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňovánímcs
dc.title.alternativeIncreasing SI Engine Performance by Turbochargingen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2010-06-16cs
dcterms.modified2010-08-31-10:45:13cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid26359en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 23:08:46en
sync.item.modts2025.01.17 13:54:29en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.21 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
13.86 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_26359.html
Size:
8.43 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_26359.html
Download
Collections
2010